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第 30卷 增刊 1
2010年 8月
隧道建设
Aug. 2010
超浅覆盖隧道穿越煤坑段抽坍处理技术
曾何腾,王家梁
(联合大地工程顾问股份有限公司,台北)
摘要:随着环境保育、水土保持观念的提升以及减少对自然条件改变的理念,安全、节能、环保的隧道施工技术,已逐渐落实在隧道
设计及施工实务上。以往浅覆盖隧道多以露天明挖,或辅以混凝土盖板保护顶拱再填土覆盖之施工方式,皆为需要大量开挖的施
工方法。在减少开挖之因素考量下,舍传统明挖或混凝土覆盖板方式,以先进支撑稳定顶 拱 之 工 法,是 最 常 被 采 用 的 开 挖 方 式 之
一。本文探讨台湾北部某开挖中之双孔公路隧道,地形上通过一处长 100m山谷地区,其上方覆土仅 20cm~2m,同时下方为煤碴
堆积及废弃煤坑分布等不利隧道施工之因子。基于节能环保及水土保持因素考量,采用管幂工法通过。由于本案例地质材料除表
土、风化岩盘及昔日矿碴外,多雨的气候,使得地表水常年汇流于山谷内,造成隧道开挖遭遇极大的困难,但经数次之抽坍应变处理
后,勉为通过,其处理经验与心得,可供后续类似案例之参考。
关键词:浅覆盖隧道;抽坍;管幂工法
中图分类号:U455
文献标志码:B
文章编号:1672-741X(2010)增刊 1-0486-06
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0 引言
台湾北部中新世的石底层为主要的产煤地层,自
1642年开始采 煤,已 历 经 300余 年 的 开 采 利 用,至 今
松散的堆积物,往往面临开挖面自持性不佳、因地下废
煤坑经过而塌陷的不稳定地层,以及非常接近地表的
超浅覆盖开挖等议题,可能因而造成抽坍甚至塌陷见
已几乎完全停止开采
[1]
天的灾害。基于节能环保,减少对自
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