胶州湾海底隧道综合超前地质预报技术研究与实践.docVIP

　  第 ３０卷　增刊 １ ２０１０年 ８月  隧道建设  Ａｕｇ．　２０１０  胶州湾海底隧道综合超前地质预报技术研究与实践 董宽民 （中铁隧道集团有限公司，河南 洛阳　４７１００９） 摘要：本文以胶州湾海底隧道为例，研究了超前地质预报中经常采用的预报手段，并概括了国内的综合超前预报研究现状，提出了 综合超前地质预报的概念，指出了其优缺点和适用性。针对三线海底隧道，提出了具体的综合超前地质预报流程。运用本文所提 出的三线海底隧道综合超前预报方法对胶州湾海底隧道的服务隧道和左线主隧道进行了多次综合超前地质预报，预报效果良好， 工程进展顺利，取得了良好的经济效益。 关键词：胶州湾海底隧道；综合地质预报；预报流程 中图分类号：Ｕ４４５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１０）增刊 １－０３９５－０５  ＣｏｍｐｒｅｈｅｎｓｖｅＡｄｖａｎｃｅＧｅｏｌｇｙＰｒｅｄｉｔｏｎＴｅｃｈｎｏｌｇｙ ｆｒＪｉｏｚｈｏｕＢａｙＵｎｄｅｒｅａＴｕｎｎｅｌ ＤＯＮＧＫｕａｎｍｉ （ＣｈｉａＲａｉｗａｙＴｕｎｎｅＧｒｕｐＣｏ．，Ｌｔ．，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１００９，Ｈｅａｎ） Ａｂｓｒａｃｔ Ｔｈｅ ａｄｖａｎｃｅ ｇｅｏｌｇｙ ｐｒｄｉｔｏｎ ｍｅｔｏｄｓｏｆｅｎ ｕｓｄ ｉ Ｃｈｉａ ａｒ ｐｒｓｎｔｄ． Ｔｈｅ ｐｒｃｅｄｕｒ ｏｆｔｅ ｃｏｍｐｒｈｅｎｓｖｅａｄｖａｎｃｅｇｅｏｌｇｙｐｒｄｉｔｏｎｆｒｔｒｅｕｂｅｕｎｄｅｒｅａｔｎｎｅｌ ｉ ｒｃｏｍｍｅｎｄｅｄａｎｄｕｓｄｉ ｔｅｇｅｏｌｇｙ ｐｒｄｉａｔｏｎｏｆｔｅｓｒｉｅｔｂｅａｎｄｌｆｔｂｅｏｆＪａｏｚｏｕＢａｙｕｎｄｅｒｅａｔｎｎｅｌａｎｄｓｔｓａｃｔｒ ｒｓｌｓｈａｖｅｂｅｅｎａｃｈｉｖｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ＪａｏｚｏｕＢａｙｕｎｄｅｒｅａｔｎｎｅｌ ｃｏｍｐｒｈｅｎｓｖｅｇｅｏｌｇｙｐｒｄｉｔｏｎ；ｐｒｄｉｔｏｎｐｒｃｅｓ  ０　引言 青岛胶州湾海底隧道是 １条以城市道路功能为主 兼有公路功能的隧道，双向双洞六车道，设计车速 ８０ ｋｍ／，线路全长约 ７１２ｋｍ，隧道总长约 ６１７ｋｍ，其 中跨越海域段约 ３９５ｋｍ。隧道部分采用三孔隧道形 式穿越海域，两侧为主隧道，中间一孔为服务隧道。它 是我国目前最长的海底隧道，工程规模宏大，设计安全 等级为 Ａ级，安全施工十分重要。由于通过深水进行 海底地质勘察比在地面的地质勘察困难、造价高。因 此，为应对安全施工的需求，项目施工期间采取综合超 前地质预报手段，对于指导施工起到了良好的作用。 １　综合超前地质预报方法 １１　综合超前地质预报的研究现状 目前，进行隧道超前地质预报的主要方法有：地质 素描、断层参数法、ＴＳＰ、ＢＥＡＭ、地质雷达、ＨＳＰ声波反 射法、跨孔 ＣＴ声波法、ＨＹ－３０３红外线探水、顺便电  １２　综合超前地质预报的概念 综合超前地质预报基于隧道工程的地质条件和隧 道工程重要性出发，针对各种具体地质灾害采取不同 的预报手段，能够实现预报工作的准确性、及时性和经 济性。 主要原则有： １）长期地质预报、中期地质预报和短期地质预报 手段的顺序组合，相互之间进行信息共享和验证。 ２）宏 观 地 质 预 报 与 微 观 地 质 预 报 的 有 机 结 合。 以宏观预报为指导，微观预报进行验证。 ３）因地制 宜 为 出 发 点，科 学 搭 配 为 有 效 手 段，认 真落实为最终落脚点。 ４）整体性、动态性和统筹兼顾。 ５）地质分 析 为 核 心，洞 内 洞 外 相 结 合，地 质 分 析 与综合物探相结合，物性参数相互补充等。 １３　综合超前地质预报的特点 超前地质预报方法经过几十年的不断发展，已经 成为了独具特色的地质预报方法。它是为解决重大地 磁、超前探孔、风钻超前探测、平行导洞等 ［１］ 质灾害应运而生的地质预报手段的优化组合。与传统  收稿日期：２０１０－０５－１３；修回日期：２０１０－０７－０７ 作者简介：董宽民（１９７０—），男，山东昌邑人，毕业于北京交通大学土木工程专业，本科，助理工程师，现从事工程管理工作。 ３９６  　隧道建设　　　　　　　　 　　　　　　　　　　第 ３０卷　  的地质预报相比，综合超前地质预报具有以下特点： １．３．１　综合超前地质预报的优点 １）对地 质 灾 害 的 预 报 准 确 率 高。根 据 已 有 的 经 验，认真实施综合超前地质预报的隧道工程对地质灾 害的预报准确率可在 ８０％以上。 ２）适用范围非常广，处理问题的手段多样化。综 合超前地质预报可以有效地预报诸如断层、破碎带、富 水围岩、有无溶洞、软弱岩体等地质灾害。 ３）探测范 围 从 宏 观 到 微 观，从 近 到 远，可 以 对 掌 子面前方围岩进行立体把握认知，预报及时性好