CAD／CAE集成方法及其在动臂塔式起重机上的应用.pdfVIP

CAD／CAE集成方法及其在动臂塔式起重机上的应用 TheApplicationoftheCAD／CAEIntegrationMethodtotheLuffingJibTowerCrane 豳大连理工大学机械工程学院 李鹏程／LIPengcheng 大连益利亚工程机械有限公司 郑亚辉 ／ZHENGYahui梁 宝--／LIANGBaoyi 徐州重型机械有限公司 单增海 ／SHANZenghai米成宏／MIChenghong l 概 述 2 现有集成方法的共性问题 近些年来，CAD／CAE集成技术的发展和应用突飞 (1)现有集成方法都没有没有很好的实现 CAD／ 猛进，克服了传统 CAE技术建模效率低下以及无法实 CAE的一致性和协调性。例如 图 1为桁架结构的局部 现设计模型重用性等弊端，极大的提高了设计效率 。 视图，为了焊接的方便，两根腹杆的中心线交点一般偏 目前 CAD／CAE集成方法主要分为两类 ：“以 离弦杆 中心线。但是在 CAE分析中，经常将其交点建 CAD为中心”和 “CAE为中心”…。 立在弦杆中心线上。这使得 CAD设计模型和 CAE分 “以CAD为中心”是 目前应用最广泛的集成方法。 析模型产生了巨大差异 ：首先，CAE设计模型是三维 它通过对 CAD设计模型进行模型简化生成简化模型 ， 实体，而 CAE分析模型是一维梁单元 ；其次，CAD 然后对简化模型添加网格属性等生成有限元模型。但 设计模型中的腹杆和 CAE分析模型的腹杆在尺寸和 是往往由于 CAD设计模型与 CAE分析模型之间差异 位置上也有所不同。例如，当采用 “以CAD为中心的 较大，很难通过模型简化来得到正确的可供 CAE分析 方法时，无法生成正确的CAE分析模型 ；当采用 “以 的简化模型，所以这种集成方法一般只应用于结构简 CAE为中心”的方法时，对 CAE分析模型添加特征后 单和规模较小的产品。 生成的两根腹杆 CAD模型会产生干涉。 “以CAE为中心”的集成方法从简化模型出发，向 上添加详细特征生成 CAD设计模型 ；向下添加网格 属性等生成 CAE模型。“以CAE为中心”克服了 “以 CAD为中心”的集成方法的一些缺点，保证了CAE分 析模型的准确性，且在设计效率上有所提高，但是当 CAD设计模型 CAD设计模型和 CAE分析模型差异较大时，很难通过 对简化模型添加特征来保证 CAD设计模型的准确性。 近年来，韩国国民大学的 Sanhunlee 博士提出 了 “以混合模型为中心”的集成方法 】，将 CAD设 a．CAD设计模型草图 b．CAE分析模型 计模型和 CAE分析模型创建成一个混合的整体，实 图1 CAD设计模型与CAE分析模型的差异 现 CAD／CAE模型的一致性和协调性。该方法解决了 CAD／CAE模型差异性较大时二者的集成问题，但是人 (2)这几种方法均无法保证 CAD 设计模型组件 工建立 CAD设计模型和 CAE分析模型之问的特征关 特性。例如 “以 CAD为中心”的方法在简化模型 (如 联经常会产生很大的工作量，且极易使模型产生混乱甚 对板壳抽取中性层操作)前，需要对装配体进行布尔运 至崩溃。针对上述问题，本文对综合这几种集成方法 算，使其成为一个整体才有可能生成正确的简化模型 ； 的优点，并在此集成进行改进，然后以动臂塔式起重 而在 “以CAE为中心”的方法中，最后生成的CAD 机转台为设计实例，开发了一套转台的CAD／CAE集成 设计模型是个整体，而并非是装配体，从而也就无法 化设计系统。 生成标准的二维图纸，更无法应用于后续的生产。 2012．12建设机械技术与管理 135 3 现有集成方法的改进