中外运国际航空货运业务流程中精益物流管理的研究.pdfVIP

摘 要 物流自本世纪二十年代产生于美国，经过近八十年的发展，其对国民经济 的作用已被各国所认同。我国自八十年代初开始对物流进行研究，短短的二十 年已初步形成了物流理论体系、物流产业系统。特别是最近几年，互联网的发 展，产业结构的调整以及加入 WTO ，使全民对物流的重视提高了新的层次，从 对物流的表面认识转移到物流的实体运作。 但由于物流所涉及的领域涵盖面广，系统性强，特别是随着经济的发展， 其理论的外延也在不断扩大。而我国对物流研究和实践起步晚、投入小、基础 弱、系统性差，所以造成目前对物流还仅停留在功能的研究上，对物流本身的 系统性以及深层次地研究还相当匮乏，如果不尽快扭转这一局面，将对我国的 经济发展产生制约作用。 我国的企业物流由于理论的滞后，使得目前大多数企业的物流还是一种粗 放式的经营，企业还不能准确定位自己的物流服务标准。因此有必要重新审视 物流本身的系统性，有必要重新对企业的物流系统进行精益化改造。本文围绕 着中外运空运对其国际业务流程实施精益管理展开讨论。 首先，简要介绍了精益物流的相关概念，重点论述了精益物流的发展，指 出精益思想在物流行业内的应用和现代经济社会的发展密不可分。它的核心内 涵是以客户需求为中心，为减少浪费而对价值链中每一环节进行分析，并对价 值链不断改进和完善。明确了精益物流的目标就是根据客户的需求，提供客户 满意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度， 不断提高物流服务过程的增值效益。强调精益物流系统是一个拉动型、高质量、 低成本和不断完善的物流系统，并对精益物流的研究框架进行了设定，包括： 客户为中心、准时、准确、快速、降低成本和提高效率、系统集成以及信息化。 通过对国内精益物流的现状进行剖析，找出了国内物流企业在精益物流理论上 的不成熟，导致粗放式管理仍占据主流的现象，从而进一步阐明了精益管理理 念应用于物流行业的重要性和必然趋势。 其次，对中外运空运国际业务流程的管理现状进行了分析。中外运空运组 织机构复杂，加之各地外部环境、作业习惯等因素的限制和影响，导致业务流 4 程存在着巨大差异。通过对全国 6 大区域，35 个分公司的业务流程进行整合和 梳理，提炼出其中具有共性的部分，总结出了包括进口本仓货、进口外仓货、 出口监管货和出口非监管货在内的 4 个主要业务流程，分别对每个业务流程进 行了定义解释，并辅之以流程图和文字说明。随后对中外运空运国际业务流程 中实施精益管理的难点逐一进行了描述，包括：理解和认识上的偏差、缺乏高 层领导的支持和指标设置不合理的 3 个主要问题，这些问题对精益管理的实施 都存在着一定的影响。 随后，对中外运空运实施精益物流管理的思路和方式进行了分析。实施精 益管理首先要清楚地认识到精益物流的前提、保证、关键和生命。为此中外运 空运确定了实施精益物流管理的目标，即在运营中找差距，在流程中下工夫， 提高整个业务流程的效率。中外运空运在从粗放式管理向精益化管理过渡的过 程中，首先致力于对其国际业务流程的梳理和整合，并从中找出关键的作业环 节控制点，其中包括 5 个出口关键环节控制点和 6 个进口关键环节控制点。通 过对这 11个关键控制点逐一进行时间分析，从而提高整个流程的物流周转速度。 标杆管理是进一步完善中外运空运精益管理的另一重要手段，通过对国内外 8 个知名物流企业的调研，找出中外运空运自身在业务流程精益管理方面的差距， 以及需要亟待改进的问题。在实施精益物流管理的过程中，中外运空运利用信 息技术手段作为保障，包括在现有的货运管理信息系统中开发关键作业环节的 时间数据采集模块，服务质量报告和添加时间采集设备；与此同时，借鉴了快 件标准化业务流程的管理模式，将国际业务流程中的关键控制环节设定为时间 采集点，并配合业务流程单和条形码作为信息搭载的媒体，全面实施作业环节 的时间管理。随后，引入全面质量管理的概念，设计出国际业务流程服务质量 报告，全部关键作业环节的时间指标都会在报告中予以体现，以反映出整个作 业过程中的物流速度，旨在提高业务流程的可控性，同时围绕着作业环节间的 时间差，为进出口作业环节中的关键岗位包括管理人员，制定了相应的量化考 核指标。这些关键环节时间点会随着客户的需求，外部环境的变化以及精益管 理思路的不断推进而进一步补充和