城市噪声污染防治规划.docVIP

第六章 城市噪声污染防治规划 规划目标 在全面完成社会经济发展“十二五”规划目标的同时，通过全面实施《噪声污染控制专项规划》，在原有“创模”噪声指标达标的基础上，进一步改善本溪市城市声环境质量，确保2012年本溪市的区域环境噪声等效声级均值≤60dB(A)，交通干线道路交通噪声平均值≤70 dB(A)，建筑工地建筑噪声达标率达到100%≥85%。表6-1所示为本溪市噪声污染防治规划指标体系和目标。 表 6-1 本溪市噪声污染防治规划指标体系和目标 指标 创模要求 指标现状 2012年 目标 2013年 目标 区域环境噪声等效声级均值（dB(A)） ≤60 54.2 （已完成） ≤60 ≤60 交通干线道路交通噪声平均值（dB(A)） ≤70 64.5 （已完成） ≤70 ≤70 ≥85 49.5 （未完成） ≥85 ≥85 城市噪声质量现状 城市区域环境噪声功能区划 1998年，本溪市环保局完成《关于本溪市城市环境噪声标准适用区域划分》工作，并于当年由本溪市人民政府批准生效。该项工作确定本溪市城市环境噪声标准适用区域划分如下： 1类标准适用区域：该区域为城市总体规划中划定的居住区、文教区用地和现有的居民集中区及机关、事业单位集中的地区，该区域中主要环境噪声源为社来自于居民娱乐、文教和家用电器声音。适用1类标准的区域有张家街道办事处、东兴街道办事处。 2类标准适用区域：该区域适用于居民、商业、工业、交通混杂区，环境主导声源来自商业活动、居民生活和允许含有少量的工业噪声。本溪城区中适用2类标准的区域为除张家街道办事处、东兴街道办事处以外的所有城区街道办事处。以上区域不包括工厂区和所经过区域的交通干线。 3类标准适用区域：该区域为城市总体规划中的工业用地、仓储用地和已形成的工业集中地带。该区域主导噪声源为工业噪声。适用3类标准的区域为所有工厂区。 4类标准适用区域：适用于城市中的道路两侧区域道路车流量100辆/小时，主要受交通噪声影响地带，主要声源为道路交通噪声影响地带。本溪市城区主要交通干线道路沿线两侧区域及沈丹线、溪辽线、溪田线铁路本溪市区段。 本溪市城市区域声环境功能区划见图6-1。 图 6-1 本溪市声环境功能区划分示意图 环境噪声监测概况 “十一五”期间，本溪市环境噪声监测分为城市区域环境噪声监测、城市主要交通感性道路交通噪声监测和城市功能区环境噪声监测三部分。 功能区噪声监测点位为6个；区域环境噪声监测点位为211个（网络区域500m×500m）；道路交通噪声监测点位为59个。 城市功能区环境噪声监测点位见表6-2，城市主要交通干线道路交通噪声和城市区域环境噪声监测点位分别见附表一和附表二。功能区噪声监测点位设置示意图如图6-2所示。 表 6-2 本溪市城区功能区环境噪声监测点位 编号 监测点名称 地理位置 功能分区 功能类别 经度 纬度 1 本溪大学 123°47′13″ 41°16′57″ 居民、文教、机关区 1类区 2 第一职业高中 123°45′53″ 41°18′25″ 居民、商业、工业混杂区 2类区 3 溪湖区彩建街 123°46′08″ 41°19′06″ 居民、商业、工业混杂区 4 本钢一铁厂 123°46′13″ 41°19′11″ 工业区 3类区 5 本钢二铁厂 123°44′22″ 41°16′35″ 工业区 6 人民文化宫 123°45′38″ 41°17′50″ 交通干线两侧 4类区 图 6-2 本溪市环境噪声监测点位分布 环境噪声现状 城市区域环境噪声 “十一五”期间，本溪市区域环境噪声处于较好水平，五年平均值为53.5分贝，其中，2009年最低，平均值为52.9分贝，2010年最高，平均值为54.2分贝。五年间平均超标率为14.9%，其中2006年超标率最高，为15.6%，2009年最低，为12.8%；“十一五”期间，各区域类别中，2类区的超标现象较为严重，超标率为21.7%，4类标准适用区超标率最低，为1.8%。见表6-3和表6-4。表 6-3 “十一五”期间本溪市区域环境噪声监测结果统计 表 6-4 “十一五”期间本溪市区域环境噪声超标情况 48.1 7.5 54.3 23.5 54.9 8.6 60.5 9.1 2007年 47.9 7.5 54.3 22.5 55.0 10.3 60.7 0 2008年 47.8 12.5 54.0 20.6 54.6 10.3 60.2 0 2009年 47.0 7.3 55.2 18.8 52.4 8.6 56.8 0 2010年 49.4 4.0 54.8 23.0 55.4 5.0 60.4 0 “十一五” 48.0 7.8 54.5 21.7 54.5 8.6 59.7 1.