赣粤高速资本运作案例研究.pdfVIP

要 自1989 年我国高速公路建设开始起步，仅用了二十余年的时间就走完了发达 国家高速公路四五十年的发展历程。目前，我国高速公路通达里程仅次于美国， 位居世界第二。近年来，中国高速公路年均通车里程在5000 公里。1989 年江西省 第一条高速公路南昌至九江高速开工建设至今，20 年来全省高速公路建设资金共 投入961.5911 亿元，2003-2008 年，江西高速公路建设共完成投资834.5111 亿元， 投资额是前 13 年的6.57 倍。目前，全省高速公路通车里程达到2433 公里，今年 在建工程1600 公里，明年通车里程将超过3000 公里，2012 年通车里程将突破4000 公里，到2015 年将提前五年完成《江西省2020 年高速公路路网规划》，通车总里 程将达到4800 公里左右，实现县县通高速公路的宏伟目标。 本文首先介绍了目前国内外尤其是江西省高速公路公司资本运作的现状；然 后运用详实的数据对江西赣粤高速公路股份有限公司的发展历程、资产及经营概 况，公司自上市以来的资本运作情况做了概况性的介绍。在此基础上，进一步对 江西赣粤高速公路股份有限公司资本运作中的融资和并购两方面的经验进行了详 细的阐述和分析；在分析过程中运用了大量准确的数据和丰富的图表。最后，本 文从分析江西赣粤高速公路股份有限公司目前所处的内外部环境、经营计划及其 未来资本运作的战略选择等方面入手，提出了公司未来资本运作战略的构想和相 关的配套措施。 本文的意义主要在于：探讨江西赣粤高速股份有限公司的资本运作案例，为 国内各高速公路公司的资本运作提供一种可行的方案；为高速公路公司提高自身 的发展能力，实现规模化、集约化的跳跃性发展，提供一种可选的模式。通过本 文的研究，可以看出，根据企业不同时期的不同经营战略选择适合自身发展的资 本运作模式是企业发展壮大的 助推器” ！ 关键词：赣粤高速股份有限公司 资本运作 融资 并购 1 Abstract Chinas highway construction have started in 1989,It takes just more than ten years finishing the forty or fifty years development history of developed country. At present, Chinas highway mileage accessible only after the United States, ranking second in the world. In recent years, china ’s highway mileage has an average about 5,000 km. From the first expressway from nanchang to jiuj iang start construction in 1989 till now, Highway construction funds for the province invested a total of 961.5911 million yuan in the past 19 years,from 2003 to 2008, Jiangxi Expressway completed the construction of investment 834.5111 million yuan,about 6.57 times of 13 years ago.At present,the province has a highway mileage 2433km, meanwhile has a construction in process 1600km this year,then the traffic mileagewill will exceed 3000kg next year,and break 4000km in 2012, will complete Jiangxi Provincial Highway Network Plan 2020 in 2015,five years a