水泥稳定碎石混合料配合比的优化.pdfVIP

第26卷 第I期 长安大学学报(自然科学版) Vol.26 2006年 1月 JournalofChanganUniversity(NaturalScienceEdition) Ian,220N0o6 文幸编号2006 水泥稳定碎石混合料配合比的优化 周卫峰，,2，赵 可2，王德群2，许克学“ (1，长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064;2.天津市市政工程研究院，天津300074) 摘 要:为提高半刚性基层的抗裂能力，根据抗裂能力最佳、强度满足要求的原则，分别用静压法及 振动法进行 了水泥稳定碎石混合料级配和配比的优 化，并对优 化结果进 行 了对 比分析。试验 结果 表明，现场经振动压实的水泥稳定碎石混合料强度、杭裂特性与室内振动成型的混合料特性更趋于 一致，用振动法优化的级配配比可显著提高半刚性基层的抗裂能力。 关健词:道路工程;水泥稳定碎石混合料;抗裂;强度;配合比;优化设计;振动法;静压法 中图分类号:U414.1 文献标 识码:A M ixRatio OptimizationDesignofCementStabilizedMacadam BasedonStaticPressureMethodandVibrationM ethod ZHOUWei-feng，ZHAOKe，WANGDe-qun，XUKe-xue (1.KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation,ChanganUniversity, Xian710064,China:2.rianiinMunicinatEngineeringResearchInstitute.Tianiin300074.China) Abstract;Inordertoimprovetheanti-crackingperformanceofsemi-rigidroadbase,thecement stabilizedmacadamsmixratiowasoptimizedwithstaticpressuremethodandvibratorymethod respectivelywhichbasedontheprinciplesthatanti-crackingperformanceisoptimalandstrength valuemeetstheengineeringdemand.Testresultsindicatethatitismorereasonablethatusingvi- bratorymethodexperimentalresultstocontrolconstructionquality,andusingvibratorydesign methodresultcanimprovetheanti-crackingperformanceofsemi-rigidroadbaseobviously. 8tabs,7figs,6refs. Keywords:roadengineering;cementstabilizedmacadam;anticracking;strength;mixratio;op- timaldesign;vibrationmethod;staticpressuremethod 的技术指标是否合适?以静压法或振动法成型的试 0 引 言 件其物理力学性质或许不同，那么用何种成型方式 振动压实已成为高等级公路水泥稳定碎石棍合 制作的试件强度控制现场质量更为有效?用静压法 料基层普遍采用的施工工艺，但室内仍采用与现场 进行室内研究所优化的配合比(包括级配、水泥剂量 并不匹配的试验方法:用重型击实法确定最大干密 等)在振动压实条件下路用性能是否最优 1〔门扮 为 度及最佳含水量，用静压法成型试件测定抗压强度