城市公交客运市场准入管制的研究.pdfVIP

摘 要 城市公共交通属于公共事业，具有公益属性。但现实世界里多种经济成分从 事公交经营活动的事实，挑战了关于这个行业的固有的公益性判断。城市公共交 通应是一个怎样的产业，什么样的民事主体才有适合的资质从事城市公共交通客 运经营，需要做出理论回答和政策设计。本研究正是回应前述疑问的一项工作。 本文所傲的工作包括：(一)系统研究了城市公共交通市场准入基本理论、城 市公共交通的产品属性与行业特性理论、城市公共交通管制的制度形式与机制设 计方法。(二)简要介绍我国城市公共交通管理的现状，分别论述了交叉管理模式、 城乡道路运输一体化管理模式、“一城一交”管理模式的特点、优缺点等；找出我 国城市公共交通客运管制存在的问题以及产生问题的原因。(三)比较分析其他国 家和地区城市公共交通客运管制的经验教训，总结了国外在城市公共交通客运管 制方面的可鉴之处。(四)重点研究了城市公共交通市场准入管理的机制，主要有 传统管制、竞争激励机制、放松管制、特许经营制度与退出机制等问题；和几种 准入方式模型：政府授权型市场准入、线路招标型市场准入、线路拍卖型市场准 入；并对各种市场准入进行了优缺点分析。(五)阐述了城市公共客运市场准入管 制改革的原则；在改革进程中的保障措施；最后应用城市公共交通相关的经济学 理论为分析的基础，针对重庆市的公共客运市场准入管制，提出一些完善城市公 共客运市场准入管制的措施和对策。 论文系统研究了城市公交市场准入的基本理论，对国内外城市公共交通管制 的现状进行归纳总结，并针对重庆市的具体情况，提出了公交改革的总体思路和 主要对策。论文有较强的现实针对性和一定的应用价值。 关键词；城市公共交通；公交客运；市场准入；管制 ABSTRACT of afundamental part public Metropolispubhctransport(MPT)is entities and withthevariouseconomic facilities welfare．But，along inthe criteriaforMPT’S engagingpubfictransport，the originalpublic characteris doesMPT to? confusing．Whichindustryactually belong ale a inMPT’S Whatkindofcivii of hand subjectscapablehaving aswell needthe ofrelevant as operation?Thesequestions support policy thecriesfromtheresearchwork． is tofindoutthereasonableanswe您totheabove Mystudytrying on：the