山区乡镇道路安全客运发展对策研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总第157期 Highways＆AutomotiveApplications 97 山区乡镇道路安全客运发展对策研究* 李本旺，邵毅明，王二红 (重庆交通大学交通运输学院，重庆400074) 摘要：城乡一体化是世界各国经济社会发展的必然结果，要实现城乡一体化，首先必须实现城 乡交通一体化。乡镇道路是连接城镇和广大农村的桥梁，是实现城乡交通一体化发展的最后一道 “防线”。文中介绍了国内外乡镇道路安全客运发展经验，分析了制约山区乡镇道路客运安全的关 键因素，探讨了中国西部山区乡镇道路安全客运发展思路，提出了相关保障措施与政策建议。 关键词：道路运输；城乡交通一体化；乡镇道路；农村客运；客运安全 中图分类号：U492．6 文献标志码：A 乡镇道路是指由乡(镇)通往农村的道路，包括 道“防线”。城市交通、城镇交通与乡镇交通的发展 乡镇一农村、农村一农村道路。乡镇道路是广大农 是不一样的，不能简单地将城市交通发展模式直接 民通往城镇的必经之路，是实现城乡一体化发展的 复制到乡镇客运发展中，探索科学、合理的乡镇道路 最后一道“防线”；是连接乡(镇)和广大农村的桥梁， 安全客运运营模式、完善乡镇道路交通安全管理措 在乡(镇)与农村之间形成生产要素流动的通道；是 施亟待解决。 广大农村通往城市的桥头堡，其交通畅通与安全直 1 国内外山区乡镇农村客运发展现状 接影响农民的出行能力。随着“村村通”的稳步推 进，中国基本上打通了镇连村、村连村的通道，给交 1．1 国外农村客运发展现状 通运输带来了巨大的市场需求。但中国山区乡镇道 国外发达地区农村客运是随着乡村地区大力度 路基础设置差、交通管理组织不到位、运营法规不完 工业化和城镇化过程发展起来的。其中：美国采用 善，使传统的公司运营模式在乡村道路上盈利非常 的是小汽车高度发展的交通模式，并有着发达的高 困难。很多山区乡镇道路上没有合法运营的车辆， 等级公路网络，居民在城市与乡村问的中长距离出 村民出行仍很困难，在很大程度上阻碍了城乡之间 行主要依靠小汽车方式，高度发达的社会经济、雄厚 的交流。交通一体化是城乡一体化发展的重要组成 的财力、公路大规模和网络化建设、乡村居住分散化 部分，城乡一体化发展与交通一体化发展密不可分。 和小汽车的普及造就了美国乡村地区小汽车出行为 要实现城乡一体化，就必须打通乡镇交通这最后一 主的客运模式。日本、欧洲等由于经济比较发达，城 LAB [15]Face Els]李贞，冯晓毅．基于传感器技术的驾驶疲劳检测方法 v4[EB／OL]．http：／www．Seeingma— chines．corn／facelab．htm． 综述[J]．测控技术，2007，26(4)． RA，eta1．In— [19]毛吉吉，初秀民，严新平，等．汽车驾驶员驾驶疲劳监测 [16]TranY，WijesuryiaN，Thuraisingham creasein anddecreasein seenin 技术研究进展[J]．中国安全科学学报，2005，15(3)． regularity variability [20]陈刚．VOLVO汽车发明“驾驶员警示系统”[J]．轻型 fromalerttOfa— electroencephalography(EEG)signals