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孙大宏
(黑龙江哈铁对外经贸公司,黑龙江哈尔滨 150006) 。
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摘 要:介绍减速顶调速系统在俄罗斯后贝加尔编组站的实际应用情况,对调速系统和减速顶调速设备进行
了安全分析,同时提出了安全措施,对减速顶在俄罗斯编组站的安全应用具有一定的指导意义。
关键词:编组站;减速顶;安全;分析
中图分类号:U284.46文献标识码:A 文童编号:1674—2427(2013)02—0001—06
ofRetarderinthe YardofRussia
SafetyAnalysis Using Marshalling
SUN
Da——hong
Harbin Economic 150006,China)
(HeilongjiangRailwayForeign TradingCompotation,Harbin
Abstract:Theactual atZabaikalskstationinRussianoftheTDJretarders control
wagon
application railway speed
wasintroduceddetailed.We from and we
regulating retarder
system analyzedsecurityspeed system device,and
measures.Thisis safe in
suggestion forretarderusingRussia.
proposedsecurity very
words:marshallingretarder;
Key yard; safety;analysis
1引言 少了值班作业人员,更加方便了运输指挥及调车作
自1974年我国研制成功第一代减速顶至今,近业工作。俄罗斯后贝加尔编组站地处高寒地带,冬
40年来,减速顶及其调速技术在我国得到了十分迅 季站场内的温度低、风雪大,并且车站工作人员数
速的发展和应用。减速顶从单一品种发展为十几个 量比较少。针对俄罗斯后贝加尔编组站的特点,我
系列的数十个品种,其发展速度之快、应用范围之 们设计了由工作安全性和可靠性都比较高的TDJ一
广、推广数量之多、使用效果之好达到了国际领先 402型减速顶和TDJT一101型停车顶所组成的点连式
水平。目前,减速顶已在我国铁路、冶金、矿山、 调速系统。应用了减速顶调速系统以后,该站几十
电力、石化、港口等许多行业的280多个站场推广应 年不变的调车场作业,由人工下“铁鞋”进行车辆
用了约200万台,并且从国内发展到国外。自1987年
调速的作业方式
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