就地热再生的利与弊.pdfVIP

养护天地 MAINTENANCE 本栏目由高远路业集团独家协办 就地热再生的利与弊 文/房欣哲 自上世纪90年代以来由于大规模公 对沥青路面进行加热、铣刨，就地 行施工。 路建设，旧沥青路面再生利用工 掺入一定数量的新沥青、新沥青混合 作处于停滞状态。随着我国高等级公路 料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾 就地热再生的应用 相继进入维修期，旧沥青路面再生试验 压等工序，一次性实现对表面一定深 就地热再生适用于仅存在浅层轻 研究又显得非常迫切起来。随着环境保 度范围内的旧沥青混凝土路面再生的 微病害的高速公路及一、二级公路沥青 护的日益迫切、筑路材料价格上涨、交 技术。它可分为整形型再生、复拌再 路面表面层的就地再生利用，再生层可 通流量日益增大，如何环保、经济、高 生、加铺再生。 用作上面层或者中面层。沥青路面就地 效地维修沥青路面已经成为当前最重要 用就地热再生机组将路面加 热再生，再生深度一般为20 ～50mm。 的课题。沥青路面就地热再生技术是继 热、翻松、搅拌、摊铺、压实，一般 沥青路面在日常运营过程中常出现的病 2000年之后从国外引进的一项新型的 不添加再生剂和新沥青混合料。可消 害有车辙、局部沉陷、纵向裂缝、横向 沥青路面养护技术。 除车辙，有限地改善路面横坡，较适 裂缝、面层坑塘、松散、麻面等，针对 比较冷再生与热再生两种再生方 用于刚通车不久而有施工缺陷的沥青 这些病害可采取就地热再生技术，即对 法，冷再生方法没有对旧沥青混合料加 路面。 沥青路面日常病害进行修复。 热，不能将旧沥青再生，只是把旧沥青 复拌再生是将旧沥青路面加热、 当沥青路面使用一定年限后，需 混合料当成一种骨料加以利用，它的 铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新 要进行大中修施工， 以恢复道路的行 “再生”的质量不能达到沥青面层的质 沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊 车舒适性并延长道路的使用寿命， 目 量标准 （针入度、延度、软化度、粘度 铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比 前较多的是采用铣刨重铺或直接加铺的 等），只能适用于路面基层处理或低等 例一般控制在30% 以内。此法可消除车 工艺，但都不是理想的工艺。综合施工 级道路翻修。而厂拌热再生与就地热再 辙，改善横坡，改善原路面级配，改善 的质量、费用、速度和环保等多方面因 生相比较，就地热再生方法具有全部旧 原路面沥青的老化状况。 素，就地热再生技术具有明显的优势， 料利用，节省运输费用，消除旧路面不 加铺再生是将旧沥青路面加热、 而且可以根据病害的情况灵活地选择工 规则的横向断面，节约施工时间，降低 铣刨，就地掺加一定数量的新沥青混合 艺类型，如加铺型或者复拌型就地热再 成本，不阻碍交通，节约燃油消耗等优 料、再生剂、拌和形成再生混合料，利 生工艺。 点，就地热再生方法经过证明在世界 用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生混 就地热再生的优点 许多国家和地区是非常行之有效又保 合料，利用再生复拌机的第二熨平板同 就地热再生的主要优点如下：( 1) 护的技术，同时结合我国国情采用这 时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之 可将老化的、破损的路面转化为新的、 项技术可以为我国公路基础建设中大 上，两层一起压实成型。此法可消除车 平整的和耐久的面层，重新利用原有路 量沥青路面养护维修工作提供一种高 辙，改善横坡，改善原路面沥青的老化 面的骨料和沥青，节省了原材料和材料 效的解决方案 状况，加铺层可彻底改善原路面的使用 费，就地再生还节省了材料运输费用。 功能。 传统铣刨摊铺工艺费用一般包括铣刨、 就地热再生的定义 沥青路面热再生采用