枢纽互通式立交施工期交通组织设计.pdfVIP

Serial 总第260期 交通科技 No．260 2013年第5期TransportationScienceTechnology No．5Oct．2013 枢纽互通式立交施工期交通组织设计 王 新 (中交远洲交通科技集团有限公司 石家庄050031) 摘要作为交通流转换节点的互通式立交是高速公路中重要的组成部分，特别是高速与高速之 间的交通流转换。因此，在高速公路枢纽互通式立交施工过程中，如何保证既有高速公路交通流 的正常行驶、减小因互通施工对交通流的影响、保证道路行车畅通安全成为互通施工中一个亟待 解决的问题。文中以邢衡高速公路与青银高速公路交通流转换设置的苏村枢纽互通为例，对高速 公路中常见的枢纽互通式立交工程施工期间的路基、路面、桥梁等方面的交通组织进行了论述。 关键词 高速公路交通工程 枢纽互通式立交施工期交通组织 邢衡高速公路是对河北省“五纵六横七条线” 常见的枢纽互通式立交工程施工期间的交通组织 高速公路网主骨架的重要补充，也是与邢汾高速、 设计。 大广高速、石黄高速等组成晋煤出海的又一重要 1．I交叉概况 通道，对完善沿海港口集疏运高速公路网络，加强 邢衡高速公路主线于南宫市苏村镇附近上跨 港区与腹地的交通运输通道建设，促进在能源、资 青银高速公路与之相交叉，故设置苏村枢纽互通， 源和市场等方面的相互合作，发挥河北省“东出西 互通中心交叉角度99。，互通主线邢衡高速长 1 730 080 联”的枢纽位置将起到积极的促进作用。本项目 m；被交路青银高速长2 m，现状为整体 建成后，还可与多条国省道衔接，形成层次分明、 路基，双向4车道，路基宽度28．0in，设计速度 120 164．5 功能明确的公路运输网络，对沿线各县市的经济、 km／h。互通内设置大桥3 m／11座，中 生活起到带动作用。 桥308m／5座，箱涵1座，箱通6座。 邢衡高速公路邢台段沿线经过邢台市、邢台 1．2互通设置方案[1。23 县、内丘、任县、隆尧、巨鹿、南宫、新河等县，全线 苏村枢纽互通采用变形苜蓿叶型方案，单向 采用全封闭、全立交、双向4车道高速公路标准， 单车道匝道宽10．5m，单向双车道匝道宽12．0 m，互通环形匝道及半定向 设计速度为120km／h，路基宽度为28．5m。本 m，集散车道宽12．0 km／h，定向匝道设计速度为 项目路线全长119．921km，全线共设特大桥梁5 匝道设计速度为40 40～60 504．6 231．4 km／h。匝道最小半径60m，最大纵坡 座共17 In，大桥27座共10ITI，中桥 030．2 3．8％。 18座共1 m，小桥2座共671TI；互通式立 交11处(包括已由邢