水泥石粉稳定砂基层施工及质量控制.pdfVIP

现代公路 HIGHWAY 水泥石粉稳定砂基层施工及质量控制 文/王 刚 引言 间，细度等安定性试验，以确保水泥 督促承包人做了如下几点要求： 水泥石粉稳定砂作为一种半刚性 质量达到规范要求。 出厂的混合料应尽快运到摊铺现 基层，其特点是整体性强，承载力高， 混合料的质量控制 场，一般不应超过45min。从第一次在 水稳性好，而且较为经济。在我国，半 每天及时用滴定法测混合料水泥 拌和机内加水拌和到现场压实成型时间 刚性材料已广泛应用于修建高等级公路 含量，每斗出的料要观察其有无离析现 不得超过延迟时，一般为6h。 路面基层或底基层。它的主要作用是将 象，色泽是否均匀。 必须保证送料顺利和摊铺作业的 路面承受的车辆荷载传递到底基层及路 含水量控制 连续性。运输能力应与拌和能力、运输 基中去，其质量的好坏对路面的质量产 每天拌料前试验人员要抽查集料 距离及时间，摊铺能力相协调。由于最 生重大影响，直接影响到路面的使用性 的实际含水量，以确定在拌和过程中用 大运距为2.2km ，承包人采用10辆4t东 能及其寿命。因此，我们在实际施工中 水量的增减，保证按照配比施工。拌和 风车自卸汽车能满足现场摊铺要求。 要重视对基层的质量控制，主要以原材 厂与摊铺现场要保持联系，随时注意气 料，施工机械的配套和施工工艺等三个 温变化，及时调整混合料的加水量，考 现场摊铺 方面控制。 虑到混合料运输途中水分也损失一部分 现场摊铺是水泥石粉稳定砂基层 及气温，吹风蒸发水分影响，现场碾压 施工的重要环节，是碾压平整后续工作 工程概况 时混合料含水量应大于最佳含水量1～2 的基础。只有现场摊铺出平整的工作 某公路全长6 .5 5 9 k m ，路基设 个百分点。一般早上11点以前和下午4 面，才能很好地控制基层的平整度及高 计宽2 1.5 m ，采用平原微丘区一级公 点钟以后气温较低，混合料含水量控制 程。本工程水泥石粉稳定砂基层厚度设 路技术标准。路面划分为行车道， 大于最佳含水量0.5 ～1个百分点即可。 计为18cm ，故可采取一次摊铺即可。 硬路肩和土路肩 ，其半幅宽度为 中午气温较高，含水量控制大于最佳含 采用推土机粗平，平地机精平的施工方 8.75m+1.5m+0.5m 。路面结构自上而 水量1.5 ～2个百分点。 法摊铺混合料。 下为18c m厚6 %水泥石粉稳定砂上基 修筑试验路段 层、15cm厚15%水泥稳定土下基层， 运料 在上基层正式开工之前在K2 十 本工程的上基层施工采用半幅施工，其 运料车辆是联系拌和厂与摊铺 890 ～K3+000右半幅修筑试验路段。经 施工控制宽度为9.23m ，要求的压实度 现场的纽带，其性能直接关系到拌和 过110m 的试验路施工，总结得出以下 为98%。 与摊铺系统的运行质量。特别是要 各项指标： 注意拌和卸料斗下面净空要合适，既 松铺系数 混合料拌和质量控制 要保证运料车不碰到拌和机又要保证 经过试验路现场施工测量，确 原材料的质量控制 不使混合料落距过大，容易造成混合 定水泥石粉稳定砂的松铺系数：可按 3 每进一批或10 0 0 m 集料都要取 料离析。另外要注意运距问题，当运 1.30 ～1.35范围内选用。 样做含水量、含泥量、筛分等试验， 距较长时 （大于5 km ），要采取覆盖 碾压遍数 以确保所