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孙兆云1，程祥俊2
(1．高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)，山东济南25003l；
2．安徽省高速公路控股集团有限公司，安徽合肥230088)
摘要：应用动态圆锥贯入仪(DCP)对石灰改良膨1 概述
胀土土基进行现场快速检测，与落锤式弯沉仪 膨胀土在我国的分布范围很广，在公路建设中，
(FWD)检测结果进行对比分析，建立了动态圆锥
为合理利用资源，就近利用中等或弱膨胀土不良土源
贯入仪贯入度DN与FwD实测弯沉及反算模量
并对其进行改良，已广泛应用于路基的填筑。通常，
之间的相关关系，为动态圆锥贯入仪在石灰改良 路基的压实性能较多采用压实度来进行控制，传统压
膨胀土路基中的应用提供依据。 实度检测方法存在测试繁琐，操作复杂等不足。所
关键词：动态圆锥贯入仪；石灰改良膨胀土；回弹 以，单一靠强调高密实度来控制路基的施工质量，对
模量；相关分析 石灰改良膨胀土、高液相粘土或其他结构性强的路堤
中图分类号：U416．12 文献标识码：A 填料填筑路堤的稳定性，未必合理。
Cone
国内外研究表明，动力锥贯人仪(Dyn枷ic
Thecorrelation
researchofDCP
现场测试方法，适用于对公路路基的强度和模量测
andFWDintheroad
试。通过大量现场DcP和落锤式弯沉仪(FwD)试验
Valuation
pemrmance 结果的对比分析，研究DcP用于评价路基路用性能的
可行性，并为路基质量评价提供更多的参考依据。
SUN 2
Zhoo—yu0．CHENGXi8ng-jL蠢 DCP与FWD的基本测试原理
(1．K吖k60mfory矿E印船s伽y肘nin把船nce死曲加锄0，
2．1动态圆锥贯入仪
胁n蠡￡，y矿‰7叩矾(^Mn)，跏Ⅱ，山昭五Mn250031傩iM；
DcP属于小型轻便地基土原位测试的动态触探
2．A砒越E细椰sMw舶fdi增c0Pm如n，A砒ui脚i230088∞i加)
仪，测试原理是利用其落锤自由下落产生的动能，通
过贯入杆传递至圆锥锥头，使贯入杆和锥头克服土体
Abstm“：The of ConePenetr；ometer
applicationDynamic
的阻力贯人土体中。
(DCP)for so订soilbaseon—site
lime—impmVingexpansiVe
DCP主要部件：(1)落锤8 mm；(2)
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