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汽车科技/ AUTO SCI—TECH
2013 年第5 期
doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2013.05.002 收稿日期：2013-03-05
OSEK车载网络管理机制
实时性分析与改进
侯 亮
（合肥工业大学 机械与汽车工程学院,合肥 230009）
摘要：OSEK网络管理(NM)机制保障了汽车网络安全可靠的运行，同时也降低了有关网络实时性，如何引入OSEK
NM机制并提高汽车网络的实时性至关重要。从提高汽车网络实时性出发，通过分析有关网络的实时性，改进OSEK NM
中节点加入退出机制，并通过软件仿真证明了改进后的机制提高了汽车网络的实时性。
关键词：OSEK NM；实时性；逻辑环
中图分类号：TP393 文献标识码：
A 文章编号：1005-2550（2013）05-0005-04
Real-time Analysis and Improvementof OSEKVehicle
Network Management Mechanism
HOU Liang
(SchoolofMachinery and Automobile Engineering,Hefei Universityof Technology, Hefei 230009,China)
Abstract: OSEK network management (NM) mechanism ensures the vehicle network to work safety and reliability,
meanwhile reduces the real-time of network. How to improve the real-time of the vehicle network with the introduction of
OSEK NM is very important. In order to improve the vehicle network real-time, this paper perfect the OSEK NM mecha-
nism of nodes participate and drop out by the analysis of relevant network real-time performance, and the improved vehi-
clenetwork real-time of the improved mechanism canbeprovedby software simulation.
Key words: OSEK NM; real-time；logicalring
加入退出瞬间对网络负载的影响以及逻辑环重建时间对网络负
侯 亮
载的影响，通过更改OSEK NM有关机制增加了网络实时性，并
合肥工业大学机械与汽车工程学院硕士研
通过CANoe仿真进行了验证。
究生在读 ，研究方向为基于 CAN 网络的
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