Uai2B0B0—B0B0轴式八轴机车转向架设计.pdfVIP

第10期(总第476期) 铁道机车与动车 2013年10月 计强1，张红军2，谢青1，王刚强1 (1．资阳机车有限公司研发部，四川资阳“1301； 2．西南交通大学机车车辆研究所，四川成都610003) 摘要：介绍了资阳机车有限公司出口鸟兹别克斯坦机车Bo+Bo轴式转向架的主要结构特点， 对重要承载零部件的静强度、疲劳强度和机车动力学性能进行了计算分析。 关键词：八轴机车；转向架；轴式；设计 中图分类号：U262．33l文献标识码：A 文章编号：20鳄-5如1(2013)10mollm4 1前言 车体通过三系悬挂坐落在中间构架上，中间构架通 过二系悬挂坐落在两台Bo转向架上。牵引装置通 根据南车资阳机车有限公司与北大方正进出 过车体牵引座、转向架牵引座将2台B0转向架与 口有限公司签署的机车采购合同，资阳公司于 车体连接起来，传递纵向牵引力和制动力。 2011年为乌兹别克斯坦研制了单节八轴交直流电 转向架一系悬挂装置由螺旋弹簧和垂向液压 传动调车机车，机车最大运用功率为1500kW，最大 减振器组成。轮对采用转臂式轴箱定位。二系悬挂 运行速度100krIl／h。根据乌方的技术要求，该单节 装置为橡胶堆旁承，设置在B0转向架构架和中问 八轴机车须采用Bo+B俨Bo+Bo轴式。该Bo+Bo 构架之间。三系悬挂装置由螺旋高圆弹簧、垂向液 转向架设计方案与传统二轴、三轴转向架在结构上 压减振器、横向液压减振器组成。悬挂系统当量总 最大的不同是： 静挠度为185．1mm。牵引装置采用小角度斜牵引 (1)Bo+B0转向架采用1个中间构架将2个 杆低位牵引方式，新轮时转向架的名义牵引高为 Bo转向架连接在一起而组成1个四轴转向架单 150咖，牵引杆倾斜角度为70。基础制动装置为 元。 单侧踏面制动方式。牵引电机功率530kw，采用 (2)在车体与中间构架之间设置了螺旋高圆 滑动抱轴鼻式悬挂。转向架结构如图1所示。 弹簧作为转向架的三系悬挂装置。 (3)牵引装置设在2台B0转向架之间，一端 3主要技术参数 与车体相连，一端分别与2台B0转向架的构架相 连。 轴式 轴夥mm 2 2转向架结构简介 两Bo转向架中心夥mm 4 每个四轴转向架单元由2台Bo转向架、1个中 轴重／t 2 间构架、1组牵引装置和三系悬挂系统构成。机车 轨距／姗 1 最大运用速度／km·h一