K2型转向架下心盘直径检测的问题及建议.pdfVIP

第41卷第9期 铁道技术监督 计量工作 !：!：兰! !：：! 坠!!兰些窒!垒!些!窒些堡垒! 竺!垒!坚曼兰坠三垒三型2曼兰 K2型转向架下心盘直径检测的问题及建议 张莉莉，曲建波 (济南铁路局安全监管办驻济南西车辆段验收室，山东济南250117) 摘要：新品K2型转向架下心盘的直径，采用K2型转向架下心盘修复量和采用K2型转向架下心盘检 测量规检测的结果存在不一致。分析产生这种差异的原因，提出更改K2型转向架下心盘现车分解检测品的 测量部位、修改l(2型转向架下心盘的磨耗限度和制作新型K2型下心盘检测量规等的改进建议。 关键词：货车转向架；下心盘；直径；检测；量规 中图分类号：U270．331．7—34文献标识码：B 文章编号：1006—9178(2013)09—0020一02 1提出问题 新品K2型转向架下心盘的直径D为355：mm，锥 度为1：12，测量部位是心盘内平面与立棱交界处， 转向架的下心盘是通过与上心盘配合连接车体 mm处。新品K2型转向架下心盘 即内平面向上12 与走行部的重要配件，其质量直接影响到车辆的运 的直径测量位置如图1所示。 行安全，但在实际检修过程中，存在下心盘的检测 内平面向上12m处 结果相互冲突的情况，这给运输生产造成一定的影 响。在K2型转向架下心盘直径检测中，存在这样 的问题，新品I(2型转向架下心盘的直径，采用 I(2型转向架下心盘修复量规(原型样板)检测为 合格，而用K2型转向架下心盘检测量规(段修样 板)检测却过限。由此，导致新品K2型转向架的 图1新品K2型转向架下心盘的直径测量位置 下心盘一经装车运用，在下次检修现车分解检测 时，其直径就全部过限。同时，按照《铁路货车段 K2型转向架下心盘修复量规(原型样板)，如 修规程》，安装磨耗盘的下心盘的磨耗不超限质保 图2所示。 期限为6年或9年，那么现车分解检测的下心盘就 须全部向制造厂家索赔。 2下心盘直径检测方法分析 理论上，对K2型转向架下心盘直径检测的结 果应该是一致的，但实际工作中，却的确存在差异。 收稿日期：2012一09一17 圈2 K2型转向架下心盘修复量规(原型样板) 作者简介：张莉莉，助理工程师；曲建波，助理工程师 定，操作简捷、方便，具有一定的推广和运用价 理暂行办法》的通知[s]． 值。2013年4月，轨道衡设备监控与自行修复装 建设技术条件的通知[s]． 置获沈阳铁路局颁发的科学技术成果鉴定证书。 参考文献 用管理办法[s]． [1]铁运(2003]9号关于发布《铁路货运计量安全检测设备运用管 (责任编辑瓦然) ·20· 2叭3年9月(总第323期) 万方数据 铁道技术监督 第4l卷第9期 图2中，Dl为356mm，D2为355mm，日1和 mm。 盘都是新品配件，则下心盘直径磨耗的严重部位与 日2均为12 检修现车分解检测时，检测部位是由内平面向 上10mm处，使用的量规是K2型转向架下心盘检盘磨耗盘及上心盘都是磨