L型道尺校准装置的研制及应用.pdfVIP

第41卷第9期 铁道技术监督 计量工作 V01．41 No．9 RAILwAY CONTROL MEASUREMENTWORK QuALITY L型道尺校准装置的研制及应用 杨延龙 (郑州铁路局质量技术监督所，河南郑州450015) 摘要：随着铁路技术的迅速发展，一种新型的应用于测量线路控制桩与线路沉降、位移变化的专用计 量器具L型道尺，逐步在工务部门投入运用。为确保L型道尺的计量性能，研制L型道尺校准装置。介绍L 型道尺校准装置的主要技术参数、校准工作原理和组成结构，指出使用校准装置对L型道尺进行校准的操作 要点。 关键词：L型道尺；校准装置；研制；应用；校准方法 中图分类号：U216．3—34文献标识码：B 文章编号：1006—9178(2013)09—0022—03 对于端测板上工作面在水平面120mm内的垂直度 1概述 不大于0．05mm，端测板测量面与各测块测量面间 L型道尺是一种新型的应用于测量线路控制桩 距离厶为±0．10mm，端测板上测量面与基准体工 与线路沉降、位移变化的专用计量器具，其采用两 作面间高度见为±0．05mm，等高定位座工作面高 测头测量面作为测量基准，两测头测量面、横测量 度差不大于0．03mm，测块测量面和端测板测量面 尺、竖直测量尺相互垂直。测量时，以L型道尺 在120咖内的平行度不大于0．05mm。竖直测量 两测头测量面定位于线路钢轨一侧，移动横测量尺 尺对于横测量尺水准泡水平状态(零位正确性)的垂 将竖直测量尺定位针置于控制桩基准孔，旋动竖直 直度校准装置指示表的示值误差舰阳为如．014mm， 测量尺升降手轮使横测量尺尺身水准泡居中，实现 校准装置竖尺对于基座的垂直度不大于O．012mm， 对线路控制桩与线路沉降、位移变化在空间的坐标 横测量尺水准泡水平状态(零位正确性)校准装置 位置值的测量；利用游标原理，在两个相互垂直的 指示表示值误差觚陋为±0．014mm。校准装置的纵 导向机构读数装置上，分别读取线路控制桩与线路 向水准泡为l’，横向水准泡为3’，测量范围为 沉降、位移变化在空间的坐标位置值。 1 200—1800mm。 为实现L型道尺的量值溯源，根据其工作原 2．2校准工作原理 理，研制L型道尺校准装置(以下简称为“校准装 校准装置采用比较测量方法，对L型道尺横测 200 300 400 500 置”)用以模拟被测对象，采用比较法直接对L型 量尺1 mm，1 mm，1 mm，1 mm， 1 600 700 800 道尺两测头测量面与尺身的垂直度、竖直测量尺与 mm，l mm，1 mm示值和竖直测 横测量尺(水准泡水平状态)的垂直度、水准泡的 量尺30mm，150mm，270mm示值进行校准。 水平状态(零位正确性)、横测量尺示值误差、竖直 具体校准方法是从L型道尺读数装置上读取示值 测量尺示值误差等技术指标进行校准。 ￡，设校准装置各标准参数值为厶，则校准结果 △￡=L一厶。校准装置的工作原理如图1所示。 2主要技术参数与校准原理 2．1主要技术参数 校准装