基于Generator汽车内饰件乘员头部碰撞仿真.pdfVIP

201 3年9月 摘要：汽车内饰除了为乘员提供舒适的驾驶体验外，当发生碰撞时，还要起到乘员保护的作用。为了提高内饰件仿真分析 为研究对象，建立了CAE仿真模型，分析了乘员头部受力情况，通过与试验结果的比较，验证了该方法的准确性。因此，该 方法为内饰件仿真分析提供了一种更高效和精确的方法。 关键词：Generator；汽车内饰件；头部；碰撞 SimulationonHead ofInteriorTrimBasedonGenerator Impact trimalso an in comfortable role driving important protection Abstract：Exceptproviding experience，interiorplays occupant vehiclecollision．Inorderto thesimulation oftheinterior to during improve efficiency trim，accordingFMVSS201，byusing Generatortocalculate and CAEmodelbasedonA isintroducedinthis impactpoint positionFMH，building pillar paper，and thenforce onheadis withtest ofthismethodisverified．Theconclusion results，the applied analyzed．Bycomparison accuracy showsthatthismethod amore effectiveandaccurateforsimulationofinteriortrim． provides way analysis Keywords：Generator；Interiortrim；Head：Impact ． 近年来，交通事故不断频发，汽车安全性越来越受 到人们的关注。安全气囊和安全带等保护装置在发生 验结果进行了对比。 一次碰撞时，对于乘员有很好的保护作用。但是乘员头 1 FMVSS201法规要求试验方法 部在与汽车内饰件发生二次碰撞时却遭受了极大的危 汽车内饰碰撞件主要包括上部内饰件及下部内 害。为了降低内饰的头部碰撞伤害，美国1998年通过 饰件。上部内饰件包括立柱内饰件、安全带固定点、遮 了FMVSS201法规。该法规对汽车内饰件如A柱、B柱 阳板及顶棚等。并且法规对于不同内饰件碰撞点的选 及遮阳板等内饰件的碰撞点选取、头模定位方式及挺 取方法都有明确的规定121。图1示出汽车内饰件碰撞 近角等参数都有详细的规定【l】。文章基于Generator软 位置。 需要加强对零部件质量的控制； 研究中心，2012：89—91． 3)需注意试验加速度和位移