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基于深圳城市交通仿真系统的综合交通信息服务研究
口陈建凯，高作刚
(深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，深圳518021)
摘要：首先介绍了综合交通信息服务的现状， 根据对象的不同，将综合交通信息服务划分为政
府部门综合交通信息服务和公众综合交通信息服务， 从需求分析、服务形式、服务内容、保障机制等
方面进行系统的阐述。
关键词：交通仿真；信息服务；决策支持；需求 信息保障机制
中图分类号：u491 文献标识码：A 文章编号：1671．3400(2013)07—0062-02
Urban SimulationBasedShenzhen
Transport System
11ramcInformationSerVicesResearch
Integrated
CHEN
Jian-kai，GA0
Zuo-gang
Urball aIld Center 51802
(ShenzhenTranSponPlallllingDesigIl Co．，Ltd．，Shellzhen1，China)
Abstract：Inthis trafficinfbmationservicesresearchissummarized．ThesenricesarediVidedintoMo
paper，integrated
otherfor
seⅣice for the arediscussedindemand
packets：one packets contents，
goVemmem，thepublic．Both analyse，service
measurcs，etc．
safleguard
measures
Keyword：Tramcsimulation；InfIo咖ationsenrices；Decision-makingsupport；Demalld；Infbnnationsafeguard
1 交通信息服务发展综述
信息服务、车载路径诱导服务和停车场停车诱导服务；
交通信息服务属于智能交通的范畴，欧美日等国家
或地区均制定了适合自己的智能交通服务体系规划，其 重于车载导航服务、交通信息服务和动态诱导服务等；
ITs
中最著名的是美国运输部编制的框架体系National
欧洲建立了TTIS和TMC等系统，侧重于交通和旅行信
ArchitectuI．e
mchitecnlre，最新的版本是NationalITS息服务、道路引导控制服务和动态交通信息服务，同时，
5．0…。中国参考了美国的结构形式，发布了适合中国国 欧洲在交通信息标准化方面取得的成就也有目共睹【34】。
情的ITS框架体系，分为8个服务领域，34项服务。这国内的交通信息服务一般是分两个方向来发展的，
8个服务领域为：交通管理与规划、电子收费、出行者信 一方面是政府
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