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基于小波理论的活载效应和劣化效应
信息提取技术
康焯，赵清波，高远
(天津市市政工程设计研究院，天津300051)
d。liVeloadefIectaIld
摘要：桥梁在运营期会受到来自结构内部和外部 s缸色ty degmdationiⅢo肌ation，a
of
ofotheruselessinfo玎Ilationnoisemustbe
因素的影响，因此桥梁结构监测系统采集到的结 va矗ety
构响应监测信息也必然包含了各种因素所引起的 rejected．
load
变化，例如温度效应以及其它随机噪声，这些附加 Keywords：wavelet；livee蠡fect；degmdationefEbct；
info珊ationextmction
信息的存在混淆甚至淹没了结构性能的真实信
息，使得结构的安全评价不能有效进行。为了提 引言
取反映结构安全性能的活载效应和劣化效应信 在结构响应的各种影响因素中，它们各自变化快
息，必须将其他各种无用的噪声信息剔除。 慢不一，也就是说它们具有不同的时间尺度，因此在
关键词：小波；活载效应；劣化效应；’信息提取 它们的作用下，桥梁结构响应的变化必然具有多尺度
的特点。例如活动荷载和风的作用尺度较短，它们引
中图分类号：U448．27 文献标识码：A
起的结构响应的变化较快，而温度变化引起的效应变
化较慢；结构突然损伤会导致响应的突然变化，而环
The live
extracti伽teclulolo野about
境侵蚀、结构材料的性能下降等更长尺度的因素所导
loade肌ctand e肌ct
degradation致的结构响应的变化则非常缓慢。也就是说，隐含于
basedonUle 结构监测信息(作用效应)中的桥梁安全信息不仅分
ofinfbrmation
0fwavelett翰砸form 布在较短的时间尺度上，而且还分布在很宽的时间尺
theory
度上。因此，为了正确提取反映结构安全状态的特征
以ⅣG觋啪，删DQ垤一60，GA0y沈n， 信息，实现桥梁结构安全的有效评价，必须要对桥梁
结构的监测信息进行时间多尺度分析，其目的就是要
(％彬H肌n如枷fE啷聊^增胍咖＆R即∞觑
从这些监测信息中提取反映结构安全状态的活载效
胁t缸妇，‰，咖30005lc^iM)
应无(t)和劣化效应钿(t)。
inthe arederivedf而m 1 桥梁结构响应监测信息的时间多尺度特
Absl【ract：Bridgeoper
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