关于自主建造远洋综合捕捞船的思考.pdfVIP

第 38 卷 　第 4 期 船 海 工 程 Vol . 38 　No . 4 2009 年 8 月 　　　　　　　　　　SH IP OCEAN EN GIN EER IN G 　　　　　　　　　　　 Aug . 2009 　 　　 DO I :10 . 3963/ j . i ssn . 167 17953 . 2009 . 04 . 04 1 关于自主建造远洋综合捕捞船的思考 吴君民 ,姜彦彦 (江苏科技大学 经济管理学院 ,江苏 镇江 2 12003) 摘 　要 :着眼于服务我国世界第一造船强国的战略 ,在阐述我国自主建造远洋综合捕捞船必要性的基础 上 ,分析国内外远洋综合捕捞船建造的现状及面临的问题 ,提出了针对我国自主建造远洋综合捕捞船的对策 和建议 。 关键词 :船舶建造 ;远洋综合捕捞船 ;渔业资源 中图分类号 :U 674 . 4 　　　　文献标志码 :A 　　　　文章编号 :167 17953 (2009) 040 15103 于低度开发或中度开发阶段 ,甚至有些资源尚未 1 　自主建造远洋综合捕捞船必要性 开发 。如南极鳞虾的资源储量为 10 亿t ,可捕量 国务院颁布的《2006～2020 年国家中长期科 在 2 亿t 左右 ,基本处于未开发状态 。以上这些资 学和技术发展规划纲要》明确指出 ,要把海洋生物 源都是今后海洋产量增加的主要来源[2 ] 。 资源保护和高效利用技术以及大型海洋工程技术 远洋综合捕捞船吨位大 ,承载能力强 ,有冷藏 与装备 ,尤其是大型远洋渔业船舶等作为国家发 保鲜功能 ,配有加工设备 ,具有强保鲜能力和深加 展战略中的重点领域及其优先主题[ 1 ] 。自主建造 工能力 ,既可避免因无法冷藏而导致的鱼获资源 远洋综合捕捞船非常必要 。 浪费 ,又可以及时对鱼获资源进行深加工 ,提高产 1 . 1 　有利于综合开发利用公海渔业资源 品的附加值 ,从而优化渔产品结构 ,扩大生产内涵 1) 是实现过洋性渔业向大洋性公海渔业转 开发潜力 ,充分合理利用渔业资源 ,获取更高的经 变的需要 。远洋捕捞船是发展远洋渔业的重要保 济利润 。 障 ,建造远洋综合捕捞船是我国发展远洋综合捕 3) 是维护我国公海渔业资源权益的需要 。 捞业的需要 。为了综合开发利用远洋渔业资源 , 在当今世界“存在就是权益”的公海资源竞争中 , 捕捞船要在距大陆海岸线远 、风浪大的公海领域 传统的一些远洋渔业大国尽其所能保护他们的既 进行长时间的运行作业和安全生产 , 因此要求捕 得利益 ,而一些发达国家也借助或操纵国际渔业 捞船稳性好 、抗风浪性强 ,配有操作简便 、效率高 管理组织抑制发展中国家开发 、利用公海渔业资 的捕捞机械 ,并安装超低温制冷系统 , 以对渔获资 源 。没有多功能的远洋综合捕捞船 ,就参与不了 源保鲜 。远洋综合捕捞船吨位大 、功能多、科技含 公海渔业捕捞 ,就无法维护我国的公海权益 。 量高 ,是满足上述要求的最佳选择 。 4) 是增强我国公海捕捞竞争力的需要 。目 2) 是综合利用公海渔业资源的需要 。公海 前 ,一些渔业技术发达 、拥有大型多功能捕捞船的 面积约 2 . 3 km2 , 占海洋面积 64 . 2 % ,其中渔业资 国家和地区在公海捕捞方面保持着绝对的优势 , 源丰富 ,但开发程度不够 。据世界粮农组织评估 ,