陡横坡处桥墩设计与施工.pdfVIP

第２９卷　第１９期 甘肃科技 Ｖｏｌ２９　Ｎｏ１９ ２０１３年１０月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｏｔｃ　２０１３ 1 陡横坡处桥墩设计与施工 孙　雷 （甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司，甘肃兰州７３００３０） 摘　要：介绍了兰州至郎木寺高速公路临夏至合作段陡横坡段桥梁桩柱式桥墩设计及施工的方法。 关键词：横坡；桩柱式桥墩；设计；施工 中图分类号：ＴＵ４７３．１ 　　兰州至郎木寺高速公路临夏至合作段是甘肃省 为横坡陡峻坡地，一边为河谷的狭窄山谷之中，如果 首条通往藏区的高速公路，公路在 Ｋ３３＋０００进入 采用填方路基或半填半挖是路基形式，一则对自然 土门关以后便进入高山峡谷地段，区域内海拔高低 环境破坏严重；二则由于横坡陡边坡坡脚会进入河 悬殊，地形复杂，河谷纵横，山峦重叠，地形陡峭且切 谷之中，压缩河流断面，受河流冲刷影响给路基造成 割深邃。以土门关为界，土门关以北为河流阶地区， 安全隐患，因此陡横坡路段就只能采用桥梁方案进行 土门关以南为西秦岭山脉和青藏高原隆起带边缘的 跨越，这种情况下桥梁下部结构的选择同样重要，经 高山峡谷区，地形、地貌、工程水文地质条件十分复 过各种方案的比选桩柱式桥墩是对原有自然环境破 杂，为满足公路线形指标的需要同时要尽可能保护 坏最小的如图１所示。但是由于陡横坡与桥梁基础 自然环境，多处段落路线沿河谷岸边进行布设，一边 的复杂作用，给桥梁设计、施工都带来了巨大的困难。 图１　石拐大桥右幅局部桥型布置（单位：ｃｍ） 边坡的侧向土压力作用于刚度较小的横桥向，桩顶 １　高陡横坡桥梁桩基受力分析 约束的减弱使得桩基的受力更加的不利。边坡上覆 陡横坡段落桥梁基础的复杂性主要表现在桥墩 土层强度较弱，且极易受到扰动而破坏，在受力分析 桩基受正常荷载及高陡边坡对桥梁桩基的作用上， 时，只能对“稳定岩层厚度”（一般取临空面大于３ 主要有以下几种情况： 倍桩基直径）以上地基抗力进行折减或忽略，以提 １）各基桩除了要承受来自上部的轴向荷载与 高相应安全储备； 水平力作用，同时还需承受桩侧土的水平抗力，属于 ２）由于受力环境的特殊及受力体系的复杂性， 1 典型的轴、横向共同受荷桩。建在岸坡上的基桩础， 使得高陡横坡桩基的承载及桩柱式桥墩承载机理十 第１９期　　　　　　　　　　　　　孙　雷：陡横坡处桥墩设计与施工 １３３ 2 分复杂，主要表现在桩侧摩阻力和桩端承载力的影 桩基距离陡坡临空面距离大于３ｄ（ｄ为桩基直径） 响因素上。由于桩基结构复杂的桩侧土相互作用， 时，如图２所示，桩前岩（土）体可对基桩产生有效 桩基周围土体的整体受力分析非常困难，计算时考 的水平抗力，而当距离小于３ｄ时，桩前岩（土）体难 虑对边坡侧向土压力进行假定，对桩间土作用力进 以对基桩提供可靠的水平抗力。因此，临合高速陡 行一定的简化，变“被动桩”为“主动桩”，采用弹性 横坡桥墩设计时将有效桩基长度降至桩基临空面大 地基梁法进行计算，考虑部分的桩土相互作用，使得