城市地铁专用车厢模型建立及拥挤敏感性分析.pdfVIP

第43卷第2期 数学的实践与认识 V01．43，No．2 2013年1月 INPRACTICEANDTHEORY MATHEMATICS Jan．，2013 城市地铁专用车厢模型建立及拥挤敏感性分析 汪芸芳，吴祈宗 (北京理工大学管理与经济学院，北京100081) 摘要：处于城市化进程中的我国城市，交通拥堵问题日益严重．作为社会弱势群 体的老幼孕人群，对公共交通的安全性与舒适性要求相对更高，但是这类人群中相 当一部分需要在上下班高峰期与通勤人群一起出行．如果能够依据城市的具体情况 设立专用车厢，把这一部分出行者引导到公共交通中，可以减少部分交通流，缓解交 通拥堵．对建立专用车厢的可行性进行了分析，并建立了数学模型． 关键词：城市拥堵；公共交通；拥挤函数；敏感度 1引言 城市交通拥堵是城市化进程中的显著问题之一，依据不同国家、不同城市的情况，许多 城市建立了不同的交通模式．亚洲城市交通模式区别于美国城市的汽车模式，发展公共交通 成了许多城市的发展方向，如：东京、香港、新加坡等．引导更多的人群选择公交或地铁作为 交通工具也能够有效的缓解城市交通拥堵．对于既是弱势群体，又有高峰时期通勤需求的部 分老幼孕人群来说：从成本上，选择地铁经济性要高于自驾车；但是地铁的安全性及舒适性 通常对弱势群体来说不能完全满足需要．本文通过建立地铁专用车厢提高其安全性，引导人 们选择地铁作为交通方式，一方面减轻这部分人群的经济压力，另一方面缓解了整个城市的 交通拥堵问题． 2问题描述 对于弱势群体而又需要通勤的人群来说，出行者主要有三种方式可以选择：购买汽车； 选乘地铁；乘坐出租． 购买轿车的优越性之一是能够从所在地直接到达目的地，而缺点是费用较高，当遇到拥 挤路段时可能因为拥堵花费较长时间，而持续增加的机动车拥有量也会增加拥堵．另外某些 购买轿车的人群本无买车意愿，只是由于一定的原因不得不购买轿车，如：女性怀孕期间乘 坐公共交通的不便、未成年人出行需要家人陪同等，使这部分家庭不得不在家庭经济较为紧 张的情况下购买轿车来满足生活需要．即使是成年女性，也有部分不愿意单独驾驶汽车出行， 因为公共交通不够便捷及出行时间问题不得不选择自驾车． 地铁的优越性显而易见，首先是其经济性较高，其次地铁的出行可以避免因交通瓶颈引 起的交通拥堵．但其不足之处也是较为明显的，作为弱势群体来说，地铁的拥挤所造成的不安 全、不舒适也是需考虑的因素之一．设计专用车厢可以从某种程度上满足此类人的需要，降 收稿日期：2012—07—20 万方数据 62 数学的实践与认识 43卷 低了出行中的拥挤成本，引导这一部分人选择公共交通，可以从整体上缓解城市交通路网的 拥挤问题． 全程选择出租车进行出行的人群将面对与自驾车同样的瓶颈拥堵问题．对此本文选择在 城市交通高峰期建立地铁老幼孕专用车厢，点对点的出行通过出租车进行补充，来帮助有需 求人群的出行．这一措施可以避免城市交通更加拥挤，同时满足了这部分人群的经济性、安 全性、舒适性．下面本文对此出行方式通过模型进行分析． 3交通模式分析 如下图所示，考虑一条主公路连接生活区H和工作区w，与公路并行的有一条地铁线 路．本文探讨出行者有两种出行方式：1全程自驾车；2在主要路段乘坐地铁，运用出租车进 行点对点的补充，即乘坐出租车到地铁站B，换乘地铁到工作地地铁站A．Ⅳ1、Ⅳ2分别对应 选择两种出行方式的人数，Ⅳ为总出行人数，即 J -’lB I．．．．．．．．．．_J l L J W