基于客户满意的供应链物流联盟任务分配模型.pdfVIP

云南财经大学学报 2013年第3期(总第161期) 管理论坛 基于客户满意的供应链物流联盟任务分配模型 刘江鹏，米 俊 (山西财经大学 工商管理学院，太原030031) 摘 要：目前，物流联盟为整个供应链提供物流服务已经成为一种有效的组织形式。其 内部物流任务的 分配决策不仅事关物流联盟内部的运作效率，同时也是促进供应链物流过程优化，推动供应链节点企业与物 流联盟有效联动的关键 因素。因此，围绕供应链物流任务分配问题 ，在供应链物流联盟各成员存在能力约 束、时间窗口限制的前提下，在综合考虑物流服务总成本最低、服务总时间最短的基础上，为了实现供应链节 点企业对整个供应链物流服务满意度最大化的目标，建立多目标规划模型，并对实例进行求解。 关键词：供应链；物流联盟；任务分配；客户满意 中图分类号：17252 文献标志码：A 文章编号：1674—4543(2013)O3—0125—09 一 、 引言 供应链管理是近年来发展起来的一种经营模式，它强调用系统的观点对供应链中的物流、资金 流、信息流进行统筹规划、协调安排。在这种模式下，供应链节点企业围绕核心企业以合资、合作、联 合控股等多种形式组成一个企业联盟，即供应链联盟。供应链联盟是介于企业形式和市场交易两者 之间的一种新的组织形式(李春友，2008)， 各加盟成员内部关系仍然以市场的自由交换为基础，同 时存在较多的行政指令。这一特征使得供应链联盟可以很好地平衡与交易次数有关的成本和协调成 本 ，使总的交易成本最低。面临动态的竞争环境，一个企业的竞争地位不再完全取决于内部所拥有的 能力和资源，而在相当程度上取决于与其他组织所结成战略联盟的广度和深度。 通常联盟伙伴之间 的不 良关系是导致联盟失败的主要原因。因此，联盟伙伴关系控制已逐渐成为许多学者和管理人员 关注的焦点问题(Patncia，2004)。3从经营层面来看，任务分配属于影响联盟伙伴关系的重要变量之 一 ，它对联盟的稳定、发展起着非常重要的作用。 当下，我国物流行业还处于初级阶段，物流企业普遍规模小、数量众多，市场缺乏能够独立向整个 供应链提供物流服务的大型企业或企业集团。可以预见在未来一个时期内，伴随物流企业持续在特 定领域内的集聚，物流市场主体以联盟的组织形式开展供应链物流运作将会成为一种常见现象。因 此，围绕供应链物流联盟，在联盟成员存在能力约束、时间窗口限制的前提下，以供应链节点企业满意 度最大化为 目标，针对供应链物流任务分配问题展开研究具有较强的现实意义。 二、关于供应链联盟及任务分配的研究述评 供应链联盟作为一种新型组织形式，它的产生引起了理论界和实践界的广泛关注，然而供应链物 收稿 日期 ：2013—03—20 基金项目：教育部人文社会科学研究青年基金资助项 目“技术联盟组织间知识转移测度研究”(11YJC630279)；山 西省社会科学联合会资助项 目“山西现代服务业发展模式构建研究”(SSKLZDKT2011014) 作者简介：刘江鹏(1975一)，男，河北定州人 ，山西财经大学工商管理学院教师，硕士，研究方向为供应链管理、物 流组织；米俊(1974一)，男，山西忻州人，山西财经大学工商管理学院副教授，博士，研究方向为战略管 理、物流管理。 · 125 · 云南财经大学学报(2013年第3期) 流联盟引起的关注相对较少。国内外学者对供应链联盟的研究主要包括供应链联盟 内涵的界定、形 成的原因、联盟价值的创造与分配及对联盟的最终表现 (比如联盟的稳定性、生命周期、绩效、联盟伙 伴关系等)的研究。Inkpen认为战略联盟是一种内在不稳定的、本质上具有过渡性的组织结构。_4供 应链联盟和供应链是两个不同的概念，供应链是一种企业间关系的组织形态，而供应链联盟则是组成 供应链节点企业为规制各 自的行为所采取的一种组织形式。l5资源整合学说、知识转移学说、交易费 用学说是解释联盟形成原因的主要研究成果。资源整合学说认为资源是一种核心物质。l6战略联盟 可借助合作伙伴的资源和能力来弥补 自身战略资产的不足，