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王 技术
浅述软土路基处理方案选择与评价
欧小强
·漳州公路工程监理有限公司
【摘 要】笔者结合实例，通过对软土地区路基土的物理力学分 3．3如何选择出合理经济的路基土利用整治方案。
析，及路基处理方案的选择评价，提供了软土路基合理经济的处理方 4．岩土利用及其整治方案的分析与评价
案，可为类似工程提供经验。 4．1软土路基加固处理的选择
根据道路沿线的工程地质条件，结合本工程的投资规模、荷载等
1．工程概况 级、工程重要性及工程经验，宜对道路地基进行加 固处理，可考虑以
该大道全长约5．5kni，路宽50m，为城市交通性主干路，设计时 下三种方案：
速为60km／h，设计荷载为BZZ一100型标准轴载。道路沿线拟建五座 4．1．1水泥搅拌法
桥梁，跨度2035m，荷载等级为城A级，拟采用 1200钻孔灌注桩基 可采用直径为 500，面积置换率为一定值的水泥搅拌桩与软
础。 土形成复合地基，达到增强地基承载力的效果，根据2号桥SZ8钻孔
2．地基土物理力学性质特征 地质柱状 图，桩长可选择为12m。桩的面积置换率m可按下面公式计
拟建疏港大道沿线地基土主要由第四系全新统滨海相的淤泥、 算：
淤泥质土、粉质粘土、粘土和粉砂等构成，下伏基岩为熔结凝灰岩，埋 一
深90100m。该地区海相沉积土的主要特征是含水量 (W )高、液性 差一尝
指数 (I。)大、压缩系数 (a )高等。与拟建疏港大道路基有直接关系 式中 一复合地基承载力设计值，取值lOOkPa；
的土层为浅部的耕土 (人工填土)、粘土和淤泥，现将这几层地基土 一 桩间土承载力特征值，取值50kPa；
的地质特征描述如下： A一桩的横截面积 (m )；
l耕土：灰色一灰黄色，稍湿，松软。含植物根系 (村庄地段和 p一桩问土承载力的折减系数，取值0．5。
河岸地段为杂填土和素填土，农田地段为耕土)。全线路分布。层厚 而水泥搅拌桩单桩竖向承载力标准值Ra可按下列公式计算，并
0．150．60m 。 取最小值：Ra： ∑q + q，
2粘土：灰黄色，饱和，软塑一可塑。含少量铁锰质色斑或结核， R ：7 A
切面较光滑，韧性和干强度较高，无摇震反应。全线路分布。层厚 式中f一与桩身水泥土配方相同的室内水泥土试块、在标准养
0．702．50m 。 护条件下，90天龄期的单轴抗压强度，取值3．25MPa；
3一l淤泥：灰色，饱和，流塑。含少量植物腐烂物，偶见贝壳碎屑， un一桩的横截面周长 (m)；
局部含朽木屑和夹砂质粉土薄层，夹淤泥质粘土。全线路分布。 Elsai一第i层土摩擦力特征值 (kP
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