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_ 经 营 战 略
■—_l■ 。
【摘要】本文从供应链管理的思想出发,为电子商务和民 遍的扩张方式。只要考个快递员从业资格证,且不需要大量现
营快递物流的共赢发展提 出了基本思路和具体操作 ,以期为 电 金(仅需 1万元左右)就可以加盟一家l夫递公司,门槛很低。另
子商务和民营快递的共赢合作提供相应的指导 。 外,由于各快递企业总部对于加盟公司没有命令权,只具协调
【关键词】电子商务 快递 关系 权,久而久之 ,总部就逐渐失去对加盟商的控制,也为快递业的
一 直以来,电商和快递是互利共存的处于价值链的上下 长远发展埋下了隐患。然而,电商企业发展到一定阶段,拼的就
游,而 目前双方都已经不满足于自己在产业链上的位置 ,开始 是用户体验,第三方物流服务水平若不能达到消费者当下的期
觊觎对方的 “领地”——京东已拿到快递业务许可证 ,将产业链 望,将直接限制网购潜力的进一步释放及互联网经济的进一步
下移 ;而顺丰、申通等快递业则纷纷逆袭,开通了自己的电子商 升级 ,也就是说 ,快递企业无法满足电商企业对其服务质量的
城。按照经济学的交易理论 ,不采用和它家合作而自己干的,盖 要求。为了确保自己在网购中分得的来之不易的蛋糕,自建物
因和别人合作成本较高的缘故罢了。 流系统已成为电商企业提高核心竞争力的一个重要手段。
物流外包的成本到底高在哪里?按照一般的常识,一家足 从上面分析不难看出,电商做快递 ,快递做电商,他们主要
以支撑数家大型电商的专业物流企业,在单件投递上的成本应 目的不同。电商自己做快递是为 目前国内的快递不够符合B2C
该低于一个电商 自家养的物流公司,因为它应该有规模的优 电商要求,电商希望提高物流送货顾客体验。电商做快递的目
势。然而,但凡有过一些网购经验的人都知道,除了 “货不对板” 的主要是为了电商服务;而快递企业做电商,原因是因为主营
外,劣质快递也是一个购物体验不佳的重要成因。无论是快递 业务发展到一定的阶段,需要寻找新的增长点。另外快递业做
时间、快递人员的素质还是快递物品的妥善包装和运输,都是 电商,可能也会促进快递企业物流服务体验,能更好满足电商
很多客户所抱怨的部分。而这些抱怨 ,施压的目标是电商而不 企业需求。归根到底,电商和快递,只是一种基于利益分享的合
是陕递。电商们处理这些抱怨的同时,势必抬高了成本,有时候 作关系,这种关系,很难形成具有控制力的执行力。当一方素质
一 不小心还会失去客户。 不高的时候,另一方就挽起袖子自己干了。电商与快递相互渗
民营快递业近几年的 “一路狂飙”主要受益于网购市场的 透,必然会造成社会成本的增加,也会削弱自己的竞争优势。
不断升温。2012年2月22日,国家邮政局最新发布的数据显 其实电商与物流唇齿相依,未来的市场竞争已经不再是单
示,1月全国规模以上快递企业共完成快件 27亿件,业务收入 个企业或者行业的竞争,而是供应链整体的竞争。电商与快递
达到624亿元,同比增长 7.4%,而这些都要靠快递完成最后的 的关系应该是基于商品交换系统中供应链合作伙伴的关系。
交易。电商改写快递命运,中国物流行业投资与利润的中心开 一 、 基于 SCM思想的电子商务与民营快递共赢合作的基本
始从生产经营的前段即B2B下的工业物流、项目物流,向后端 思路
即B2C、C2C下的陕|递配送倾斜。 基于供应链管理的思想,把电子商务和民营陕递所形成的
然而,风头正劲的民营快递业所面临的不完全是机遇,在 价值链看做一个整体来规划和运作。这个价值链共有三方主
“大
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