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关于改进交大校园自行车停车位的建议 提案人：白子榆     5100209236  邮箱：184526482@  【案据  】      大学是自行车的王国，每天清晨和黄昏校园里都会有浩浩荡荡的自行车队伍 穿梭来往。然而过多的自行车也会带来车辆停放不便的问题。初步估算一下， D22‐D27 宿舍楼每幢楼大约住 450 个学生，这意味着宿舍楼下的自行车停车场需 要有 450 辆自行车的承载量（其中不包括已经被遗弃而未被回收的自行车）。然 而事实上，在 D22‐D27 宿舍楼群下面的自行车停车棚很少，大部分同学的车都停 在草坪上或者宿舍楼门前。通过了解发现许多同学都对在宿舍楼门前停自行车感 到强烈不满，我所在的 D22 楼下的自行车将进门的通道堵的很窄，有时甚至要 侧着身才能过去。同样地，在上中下院，这种情况也很严重，每天早上同学们都 会争先恐后地“抢车位”。路中央和两边都堆满了自行车，一到放学，路上拥挤 不堪。    【分析】      宿舍楼和上中下院是自行车流量最主要的停靠地点，因此需要足够的空间来 容纳众多的自行车。但是据我观察这些地方的自行车停车点都不太科学。平均每 幢宿舍楼下都只有 2 个停车棚，而且空间很小，只能在一侧停放自行车。上中下 院几乎没有正规的自行车停车位，所有的同学都只能将其停靠在路边或路中央。 长此以往，这些地方的草坪由于停放自行车而遭到不同程度的破坏。上海是多雨 的气候，许多自行车得不到蔽护而日晒雨淋，很容易生锈，降低使用寿命。而造 成这种情况的原因是自行车车位不足。相反，东下院开阔面积大，能容纳大量自 行车，因此并没有出现堵车的现象。    图 1 停在门前的自行车    【建议】       改造旧式的停车棚（如图 2 ），使自行车能够停在停车棚的左右两侧，这就好比双面打 印能比单面打印容纳更多的文字。停车棚下面设计成一个斜坡的形式，能在一定程度上减少 自行车占用的空间，减少停车棚的宽度，参考网上资料，自行车长度约为1.8 米，可将车棚 宽度设置为 3.5 米，顶棚 4 米左右（防雨需要），在上中下院减少一部分草地用于建设停车 场（虽然从环保上说这点并不十分科学，但是这样却能防止草地的边缘停靠有自行车而遭到 破坏）。具体的设计见图 3。                图 2 现有停车棚式样                    图 3 停车棚建议式样