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关于汽车销售中区域限制的思考 口邓咏梅 摘 要】随着人们生活水平的提高,很多家庭都把买车提上了议事日程。不同地区的小车价格差异很大,有些品牌的车在不同 地区 店的价格相差竟达到 %。而且,不少品牌的车在销售中实行“区域限制”政策,限制异地购车。本文指出在汽车 销售中实行地区封锁和限制贸易自由,制定限制异地购车的政策,是厂商受经济利益最大化驱动的结果,是厂商企图 以最省工本而获取最高利的手段。对消费者实行价格歧视,是厂商在实行高价格的市场上获取超额垄断利润的办法。 《反垄断法》的实施,将取消购车区域限制,消费者可根据价格比较,跨区域选购车,也将使异地购车成为一种“流行”。 关键词 异地购车;价格歧视;卡特尔;反垄断 中图分类号】.【文献标识码【文章编号】 ? ? ?【作者简介】邓咏梅,江西财经大学信息管理学院副教授,研究方向为数量经济、管理决策与分析。 江西 南昌 一 、现象:异地购车不容易 在人们的印象中,汽车销售应该是全国统一价,各地车价就是有差异也不会很大,可经 询价后我们会发现:一些汽车销售量大的地区和大城市,汽车价格相对较低,一些厂家所在 地的车价也较便宜,而二级城市的车价较高,有些品牌的车在不同地区 店的价格相差竞 达到 %。大城市的车价低是促销、返利、竞争等多项综合因素导致的结果。但是,大城市 车价的优惠是有限制性的,当地人购车才有优惠,外地人购车没有优惠。我国多数汽车企业 是不鼓励异地购车的,有的汽车厂家把全国本应统一的销售市场分割为一个个狭小的区 域,在各区域销售市场分别限定一个最低售价。并且规定,两地车辆不能互相流通,甚至出 台罚款、取消经销资格等“严管”措施限制异地购车。这样,多数经销商都不敢冒险售车。有 些品牌的汽车厂家还规定车辆只能在购买地保修,异地购车者无法在本地享受保修及免费 检测,这让异地购车的车主感到极其不便。 在发出“异地购车不容易”的感慨同时,二级城市的购车者感到了一种歧视??价格歧 视。价格歧视指的是在同一时间对同一种商品向不同的购买者索取不同的价格。 二、分析:限制异地购车、存在价格歧视的原因及其后果 .限制异地购车的原因 汽车企业宣称实行“区域限制”的政策,对厂家无明显的利益关系,因为车不管是在 地还是 地销售,都会记到厂家的销量统计中,限制异地购车首先是为了保障当地经销 商利益不受损害。与此同时,还保护消费者的利益。由于区域需求和经济环境的差异,国 内汽车市场确实存在明显的区域差价。汽车企业认为,如果高价区域的消费者都去异地 买低价车,会使本来销量就不大的高价区域的经销商雪上加霜,生存现状直接受影响而抑 制其积极性的发挥。“区域限制”制度是用高定价来弥补销售量少的亏损,是为了避免高 价区域的消费者跑到低价区域购车而损害高价区域经销商的利益。汽车厂家还认为这样 保证了售车渠道的规范,在保障了经销商利益的同时,也保证了售后服务,是对购车者负 懈审关于汽车销售中区域限制的思考 责。汽车厂家认为异地购车对消费者来说,可能会产生 ‘ 高额利润而达成有关划分销售市场、规定产品产量、确定商 不确定的因素:异地购车若买问“问题车”,而且在本地 品价格等方面的办议所形成的垄断性企业联合。根据协议的 内容,卡特尔的类型有:价格卡特尔、数量卡特尔、地域卡特 享受不到正常的保修,那就会因小失大,得不偿失。 汽车 尔、技术卡特尔和销售条件卡特尔等。卡特尔是一种串谋行 的购置税是要交给上牌地的地税局,而保险是要拿着购置 税发票才能二的,这就有一个隐患:裸车上不 保险,在提 为,卡特尔内部订立一系列的协议,会使一个竞争性市场变 成一个垄断性市场。 车到本地上牌的路上一旦出事,消费者就得承担全部责 任。汽车企业认为限制异地购车,就不会出现上述情况,从 “区域限制”的协议实际上产生了一种强制的卡特尔,不 而保护了消费者的利益。 仅产生了地域卡特尔,而且产生了价格卡特尔。 地域卡特尔指相互竞争的企业之间一致同意划出各自 地区封锁和限制贸易自由的障碍,往往有利于垄断者实 行价格歧视。实行地区封锁和限制贸易自由,制定限制异地 独家销售的市场,互不进入对方市场进行竞争,或者划分各 购车的政策,是厂商受经济利益最大化驱动的结果,是厂商 自的顾客类型,互不将产品销售给不属于自己的顾客的协 企图以最省丁本而获取最高利的手段,对消费者实行价格歧 议。存在地域卡特尔,厂商分割市场对竞争的毁灭性打击,在 于它使每个消费者接触到的市场小环境与其他市场无法对 视,是厂商在实行高价格的市场上获取超额垄断利润的办 法。一些汽车厂家为了保证销量,在一些销量大、竞争激烈的 接,外部的竞争压力消失殆尽。在地域卡特尔的背景下,每个 地区实行价格倾斜,但厂家还怕这些便宜车流向其他地区, 汽车经销商都得到一块属于自己的“自留地”,热衷于在“责 造