基于集对分析的城市轨道交通线网规划方案比选研究.pdfVIP

第29卷 第4期 兰 州 交 通 大 学 学 报 Vo1．29No．4 2010年 8月 JoumalOfLanzhouJiaotongUniversity Aug．2010 文章编号：1001-4373(2010)04-0139—05 基于集对分析的城市轨道交通线网规划方案比选研究 夏 臣芝， 广晓平 ， 王 飞 (兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要：基于集对分析(SetPaiAnalysis，SPA)原理，对城市轨道交通线网规划方案进行比选．方案比选涉及 因素较 多，在此构建方案层、准则层和指标层三层评价指标体系，把规划线网方案的交通功能、工程 实施性、效益指标、与 城市发展的协调性作为准则层，选取 11个评价指标，根据 比选方案各指标值与理想方案对应指标值的同一度，组 成同一度决策矩阵，计算各指标的权重和带权同一度矩阵，通过比较带权同一度矩阵方案所对应的值，得到最优方 案．最后以兰州市城市轨道交通线网规划方案比选为例，对基于集对分析的多方案评价方法进行 了应用． 关键词：城市轨道交通；线网规划；评价指标；集对理论 中图分类号：UI21 文献标志码：A 1．1 构建同一度决策矩阵 0 引言 假设方案有A ，A。，…，A 共m个方案，每个方 越来越多的城市规划修建城市轨道交通亟待解 案有 ^， ，…， 共 个指标，则得到多方案评价 决 日益恶化的交通问题，而城市轨道交通规划线网 的决策矩阵H，即 方案的比选方法也成为关注的重点．城市轨道线网 厂^ ^z … ^ 方案比选涉及到城市形态、经济水平、城市发展、交 日 一 l z… n (1) 通政策等非量化不确定因素，因此规划线网方案的 Ii i i i 比选常用定性与定量结合的方法，要以“网络技术性 … 能、服务水平、效益水平、持续发展”为准则[1]，常见 取m个方案中各指标的最优值组成理想矩阵记为 的城市轨道交通线网规划方案比选方法有层次分析 Ao，记Ao中第j(j一 1，2，…，)个指标为 ，其中 法、多 目标综合评价法、模糊综合评价法等．本文将 效益型指标取最大为最优，成本型指标取最小为最 基于集对分析原理综合考虑轨道线网方案比选中的 优． 定性因素和不确定性因素进行数学处理．以兰州市 计算被评价方案 Ai(一 1，2，…，m)中指标值 城市轨道交通规划线网方案比选为实例，计算指标 与理想方案Ao对应指标厂oj的同一度口，组成被 权重，得到最优方案． 评价方案与理想方案指标基于集对分析的不带权的 1 集对分析的多方案评价方法 同一度矩阵Q，即 集对分析(SetPairAnalysis，SPA)理论L2](简 称集对论)是中国学者赵克勤在 1989年首次提出