工务巡道管理系统建设的实践及应用.pdfVIP

2．1先进性：系统采用最新的GPRS、GPS、GIS等先进的无线通信技术、卫星定位技术和地理信息技术集成，结合先进 的开发平台和开发模型。 2．2实用性、经济性：系统采用电子地图为背景，采集铁路路线与参数数据，生成铁路路线图，更真实更形象地显示巡 道工的实时状态和位置。 2．3开放性、共享性、可扩展性：系统通过可扩展的服务接1：3(welbservice)，可以在数据安全的前提下跟其他系统对接， 实现数据交换，提供巡道工监控和管理数据 ，充分考虑系统的功能和容量的可扩展性。为适应将来的发展 ，系统具有良好的 可扩展性和可维护性。 2．4兼容性 ：服务器和客户端可以兼容WindowsXP、Win7、windows2008等操作系统，客户端使用IE浏览器运行。系 统采用B／S方式架构，客户端不需安装应用软件。 2．5安全性 ：系统遵循网络安全、系统安全和信息安全的原则。 2．6可靠性 ：实现可靠的安全保障是系统设计最重要的任务之一。系统将使用当前先进技术，按照不同对象，实现不同 类别的多层安全管理。 2．7实时性 ：系统运行快捷、流畅，操作响应及时；巡道的状态信息要求实时显示，显示的状态和位置准确、及时；报 表数据统计结果和其他业务模块数据明晰、准确、快捷。 2．8大容量性：系统设计过程中充分考虑了系统将来扩容的可能性，在 目前阶段能够提供同时监控2000台或以上终端的 能力。 3主要功能 3．1基础层 3．1．1包括网络、硬件平台、数据库和操作系统等。基础层是整个系统运行所需的各种软、硬件环境。通过防火墙隔离 中心管理平台内网与外网，保护内部网免受非法用户侵入。 3．1_2硬件平台：包括2台总中心服务器和各分中心服务器。 3．1-3操作系统：总中心管理平台数据库服务器安装Linux操作系统，中心服务器操作系统安装Windows2008Server企 业版，各分中心服务器操作系统安装Windows2008R2标准版。 3．1．4数据库：按照本系统的规模，统一采用大型数据库Oracle数据库。 3．2应用支撑层 3．2．1为系统提供一个运行支撑平台，核心功能包括统一身份认证、权限、数据管理、协议解析、系统管理等。 3．2．2身份认证：系统必须经过用户名与密码的身份认证，身份认证通过后才能使用系统功能。 3．2-3权限：系统能对用户进行分级权限管理，为不同的用户角色分配不同的管理权限，实现 “多级监管”的目标 ； 系统将根据登录用户的权限，实现对用户操作视图权限的管理。系统能根据角色，实现对用户的统一管理，也能灵活地 为单个用户分配不同的权限。 3．2．4数据分级：人员数据、状态数据、报警数据等关联到巡道工或部门的数据安全，根据登录用户所在组群动态加载， 遵循 “自上而下浏览、同级信息保密”的原则。 3．2．5数据管理 ：应用支撑层数据管理部分响应应用层的需求，完成数据库数据的操作 ，完成对业务数据的维护和最终 业务数据、业务表单的生成、协议解析。 作为业务层与系统基础层的媒介，完成相应的协议解析，以支撑业务层的各项应用。 3．2．6系统管理：通过系统后台，完成系统管理功能，包括账号管理、角色权限管理、 日志管理和系统参数设置等。 3_3业务逻辑层：包括终端通信、轨迹查询、报警信息、量化管理、统计报表 3．3．1终端通信：负责终端与总中心服务器、分中心服务器之间的通讯； 定时将定位信息、时间信息等数据上传到总中心管理平台与分中心管理平台。 3．3．2轨迹查询 ： 查询GPS终端的实时及历史巡查轨迹； 查询GPS终端的当前具体位置、状态； 支持 l0天的轨迹回放功能； 可以调整轨迹回放的速度：快或慢； 可以按照指定的时间段回放巡查的历史轨迹，并可以调整回放速度和回放的精度； 】05 可以查询当前指定区域／范围的GPS终端； 可以查询历史指定时间经过此区域的GPS终端。 3．3-3警告提示信息 一 是设备越出该区域范围时，自动向总监控中心和直属分监控中心进行报警提示；二是系统后台报警提示功能。系统提 供越界提示、偏航提示、超速提示、低电压提示；三是紧急调度功能。在发生紧急意外情况需求请求救援时，可以触发GPS 卫