散堆装货物装载质量控制办法的探讨.pdfVIP

维普资讯 第 3期 总第 157期 内蒙 古 科 技 与 经 济 No．3，the157thiSSLle 2008年 2月 InnerMongoliaScienceTechnology Economy Feb．2008 散堆装货物装载质量控制办法的探讨 张 勇 (神华准能大准铁路公司，内蒙古 呼和浩特 010300) 摘 要 ：文章对影响散堆装货物装载质量 的原 因进 行 了分析 ，提 出了加 强计量 管理 、实行装载加 固 材料准入制、加强装车、基础管理 、作好装载质量分析等方面的建议和具体措施，真正做到 “装一辆重车、 保 一路 平 安 ”。 关键词：货物运输；散堆装货物；装载质量 ；管理 中图分类号 ：U294．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1007--6921(2008)03--4)059 2 散堆装货物装载质量是货运安全管理 的一项基 度确定货物重量时 ，须在每季度末前 10天将下一季 础工作 ，其质量的好坏 ，不仅影响到铁路货运运输安 度货物密度测定完毕 ，并将 “散堆装货物密度测定记 全 ，还直接影响铁路行车安全 。为适应全路大面积 录 ”报车站备案 。托运人未按规定测定货物密度 ，或 提速 ，提高散堆装货物装载质量 ，是确保货运安全 的 未 向铁路提报 “散堆装货物密度测定记录”，铁路有 一 项 重要 课题 。 权 暂停托运人装车 。 1 影响散堆装货物装载质量 因素分析 测 比时 ，应根据货物 的粒度 、含水量 、质量等情 1．1 人 为 因素 况如实测定其密度 ，并应 比照装 车时的工况将货物 1．1．1 随着煤炭市场 的 日益兴旺 ，为 了获得更 多经 夯实、充满 ，以减少误差 。 济利益 ，货主不惜违章装载 。 对密度变化较大 (如遇下雨、自然煤浇水、货物 1．1．2 货运人员责任心不强、规章业务不熟、存在 质量发生变化等等)及新矿点 (新 品类)等散堆装 货 好人主义 。少数货运员对散堆装 货物 的装车质量抱 物 ，托运人应缩短对 货物密度 的测定时 间或 随时测 有侥幸心理 ，在思想上认识不到位 ，认为天天都装这 定 ，并将 结果报车站 。 些货 ，不会 出现大 问题 ，放松 了作业标准 的执行 。个 临时变换装车地点的货物 比重测量工作 由车站 别车站站长对货运 安全认识不足 ，放松 了对货运装 自行组织 ，出具 比重报告 ，同时上报有关部 门。对煤 车 的 日常管理 。还 有些货运员看到熟悉 的托运人 ， 种不稳定 的货物 比重 的确定 ，以近阶段货物 的最高 就放松 了对托运人 的要求 ，对超载现 象 “睁一 只眼 闭 b匕重值作为车站装车 的依据 。 一 只眼”。 铁路必须对托运人 的测 比工作认真进行监督 、 1．2 其 他 因素 检查 、指导 ，发现 问题立 即纠正 。 1．2．1 货物密度 的确定不符合 要求 。新 《加 规》规 2．1．2 加大设备投入力度 ，以科技手段确保货装安 定 ：按照装载高度确定重量 的散堆装货物 ，托运人应 全 。针 对散堆 装 货物 超 载 问题 ，必须 充 分 使 用轨 道 根据货物 的粒度 、含水量 等情 况变化 随时测定其密 衡 、轮重测定仪等设 备 ，加大使用 和维护力度 ，把好 度 。但实际工作中存在 以下问题 ：①没有根据天气 货车挂运前 的第一关 。 变化及时测量 ；②货主的货物不是一次性上齐 ，没有 2．2 实行装载加 固材料准入制 随货物质