山区重载高速公路桥梁方案设计——内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路.pdfVIP

维普资讯 第6期 总第 160期 内 蒙 古 科 技 与 经 济 No．6，the160thissue 2o08年3月 IrmerMongoliaScienceTechnology Economy Mar．2008 山区重载高速公路桥梁方案设计 内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路 李海川，吴秀发，马润平 (内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010010) 摘 要 ：文章 结合 以往高速公路桥 梁设计经验 ，介绍 了内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路桥梁 方案 设计 。 关键词 ：山区；重载高速 公路 ；上部结构 ；桥墩 ；桥 台；基础 中图分类号 ：13442．5(226) 文献标识码 ：A 文章编号 ：l007—6921(2008)06—0275—_{)2 1 概述 该项 目桥梁跨径有 6、8、13、16．20、25．30、40m，横断 内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路是 内蒙 面形式有空心板 、T梁 、小箱梁等 。 古第一条重载高速 公路 ，该项 目起点位于鄂尔 多斯 ， 结合 以往高速公路桥梁设计 经验 ，在 内蒙古准 市准格尔县 大路镇 ，终 点位 于乌兰察布市 兴和县 。 格尔至兴和煤炭运输高速公路设计 中，对于 13m 以 该项 目地形 、地质复杂 ，大部分路段位于 山区，深冲 上跨径 的桥梁 主要考 虑x-,j-简支预应 力混凝土 空心 沟较 多。 板 先简支后连续 预应力混凝土组合箱梁和先简支 该项 目的建设对蒙西地 区优质煤炭 的大规模开 后连续预应力混凝土 T梁三种 结构桥型进行 比较 。 发外运 ，发挥西部地 区资源优势 ，为东部经济发达地 2．1．1 简支预应 力混凝土 空心板 。此种 结构施工 区提供优质高效能源产 品 ，X-J-3~援 国家经济发展 和 方便 ，施工技 术成 熟 ，建筑高度最低 ，跨径不 宜 加快准格尔 、东胜煤 田优质动力煤和 出 口煤 的生产 25m。平原地 区受净空 和桥 台填土高度 的限制 ，桥 基地建设 ，特 别是加快实施 国家能源发展战略等方 梁上构要求尽可能降低建筑高度 ，这样可 以减小纵 面具有重要作用 。该项 目的修建 ，将使 煤炭运输大 坡 ，降低路基填土高度 ，减少 占地及 降低路基处理难 幅度增加 ，完善 了路 网结构 ，增强 了煤炭运输在路 网 度 ，与路基综合起 来 比较具有优势。山区高速公路 上 的灵活性 ，为鄂尔 多斯市地方矿 的煤炭外运开辟 桥梁一般净空无严格 限制 ，空心板跨 径小 ，梁 高小 ， 了新 的运输途径 ，对完善市场机制 ，促进煤 电一体化 由于桥梁跨径受限制 ，往往造成跨深沟桥梁高跨 比 发展 ，培育特大型企业集 团具有重要意义 。 不协调 ，美观性差 ，且高墩数量增加 ，桥面伸缩缝多 ， 以下就结合 以往 高速公路桥梁设计经验 ，来介 行驶条件差 。因而，在 山区高速公路中 ，该类桥型一 绍 内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路桥梁方案 般用于地形相对平缓 、填土不高的中 、小桥上 。该项 设计 。 目简支预应力混凝土 空心板采用 的跨径有 13、16、 2 桥梁：h-案设计 、 30m 。 一 般来说 ，桥 型 的选择应根据安全 、适用 、经济 、 2、1～ 先简支后连续预应力混凝土组合箱梁 。一 美观 、有利环保 以及便 于施 工和养 护等 因素进 行综 般来说 ，预