季节性冻土地区路基排水金属波纹管涵施工技术探讨.pdfVIP

里： Science and Technology Innovation Herald 程 技 术 季节性冻土地区路基排水金属波纹管涵施工技术探讨 辛铭 (中铁十三局集团有限公司 长春吉林 130033) 摘 要 ：阐述 了金属波纹管涵新技术在高海拔、高严寒地区的应用，详细介绍了金属波纹管涵的施工方法和注意事项，通过和砼涵比对说 明 了该新工艺的突出特点和优越性。分析 了金属波纹管涵洞在 高海拔 ，高严寒地区广泛推广使用的前景。 关键词 ：路基工程 季节性冻土区 金属波纹管涵 排水施工技术 中图分类号：TV651．3 文献标志码 ；A 文章编号：1674—098X(2012)03(b)一0107--02 波纹管涵洞是采用波纹状管或 由波纹 果斯 )国道主干线是在甘肃省境内连接连霍 坡 。中央分隔带采用凸式 ，其 内填土并种草 皈通过连接 、拼装形成的一种涵洞形式 。 高速公路的重要组成路段 ，是海 口至兰州国 及灌木绿化。路堤坡脚或排水沟外缘2m、挖 用柔性、高 强度的钢波纹管涵洞 ，不仅具 家高速公路连接的重要联络线 ，是国道316 方边坡坡顶或排水沟外援2m及桥梁上部构 画应地 基与基础变形的能力 ，可以解决 线福州至兰州公路的重要组成路段 ，本合同 造平 面投影为 公路用地范 围。本路 段采 用 地l基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问 段施 工桩号 ：起 点位于SK321+900(对应 80km／h的计算行车速度，一般情况下，对圆 波纹管涵在国外的公路 、铁路工程 中早 XK321+892．26)，终 点SK330+457．9(对应 曲线半径小于2500m的乎曲线上设置超高，超 ， 陂广泛采用 ，一些发达 国家不仅设有制 XK330+397．24)，与罗定高速公路相连。路线 高渐变在缓和曲线内完成 ，圆曲线上为全超 发纹管节的工厂 ，而且有些国家还发布 全长8．55790km，其中分离式路段上行线长6． 高 ，超高按一般地区线形渐变，其长度满足渐 瘦纹管涵的设计与施工规范或规程 。目 88417kni(与之对应的下行线长6．83633)，整 变率大于1／330且小于等于1／200的要求 ，本 我国已有专 门生产波纹管的工厂 。在国 体式路基长1．67472km。包括涵洞33道以及 标段路基标准横 断面各部尺寸见表 1所示。 拘工程建设 中，由于建筑材料 (主要为水 路基 排水防护等工程。路基设计标准 ：公路 由于本工程路基处于高纬度、高海拔的严寒 砂、石料)及人工单价、运距等的差异 ，部 等级为高速公路，设计行车速度80km／h，设 地区，部分路段含水量较高 ，为了解决冻融地 地区的金属波纹管涵洞的实际造价低于 计路基宽度24．5米 ，路基设计洪水频率1／ 区对涵洞的破坏问题和不 良地质地 段施工 翰混凝土管涵 、盖板涵 。就青藏公路来 1OO。该段地表覆盖着第四系上更新统风积新 困难等问题 ，在本标段设单孔内径150cm金属 ， 每道 波纹管涵工程造价 比同样孔 径的 黄土 ，中部为第三系全风化泥岩，分布较为普 波纹管涵。(如表1) 混凝 土盖板 涵低4万多元。随着金属波 遍 ；下部为第三系强风化泥岩 ，埋藏较深 。其 2．1施工工艺 瞀涵洞 的推广 应用和市场 的开放 、有序 典型地段地层分述 如下 。 测量 放样一基坑开挖 一基 础处理一铺 生产 的规模化 ，金属波纹管涵洞 的单 1．1新黄土 (Q3eo1) 砂砾垫层一涂刷沥青一连接安装一螺栓紧 埒逐渐降低。从施工期看 ，一般金属波纹 淡黄色 ，土质均匀 ，岩芯柱状及饼状 ， 固一波 纹管定位 一安装 质量检查一 回填 。 函洞施工期仅为3～5天 ，相 比钢筋混凝 大孔隙，垂直节理发育 ，具湿陷性 。层厚为 2．2基础技术要求 盖板涵、箱