基于正交试验法的SMA沥青混合料压实性能主要影响因素研究.pdfVIP

第2O卷 第 4期 山东交通学院学报 Vol_20No．4 2012年 12月 JOURNALOFSHANDONGJIAOTONGUNIVERSITY DeC．2012 DOI：10．3969／j．issn．1672—0032．2012．04．013 基于正交试验法的SMA沥青混合料 压实性能主要影响因素研究 柴志军 ，朱国洪 (1．浙江省交通投资集团有限公司 杭金衢分公司，浙江 衢州 324100；2．深圳高速工程顾 问有限公司，广东 深圳 518034) 摘要：应用4因素 3水平的正交试验法，分析拌合温度、压实温度、集料温度 、击实次数对 SMA一13压实沥青混 合料的密度、空隙率、稳定度和流值的影响水平。结果表明，压实温度在置信水平0l=0．10时对沥青混合料的 压实性能有显著影响，其次为拌合温度和击实次数。使沥青混合料具有较好压实性能的工艺条件组合是：压实 温度 160℃+集料温度 170℃+拌合温度 180℃+击打次数7O。 关 键 词：沥青混合料；压实性能；影响因素；正交试验法 ；工艺优化 中图分类号：U416．217 文献标志码 ：A 文章编号：1672-0032(2012)04-0057-05 沥青路面使用一定时间(远远没有达到设计使用寿命)以后会出现坑洞、内部松散、唧浆等破坏现 象。这些往往与路面施工时的压实度有很大关系。压实是沥青混凝土路面施工的关键工序之一，不仅是 保证路面密实、减小空隙率、提高平整度的重要手段，而且对提高路面摩擦力、抵抗 自然侵害力和抗裂能 力有重要影响 。 文献 [2]研究了集料级配对沥青混合料压实性的影响，文献 [3]认为压实温度、集料温度、碾压次数、 碾压工具等各种因素共同决定沥青路面的压实度和平整度。压实温度过高，沥青容易老化，影响沥青混 凝土的使用性能和强度，同时路面会产生横向表面裂纹或推移，形成凹凸不平，影响行车舒适性；压实温 度过低或碾压次数不够，路面难以压实，空隙率较大。外界环境因素对沥青的压实度影响巨大，影响路面 使用寿命Mj。拌合温度和集料温度直接影响压实温度的均匀性和路面的使用性能。我国关于压实温度 对沥青混合料压实性能的影响分析较多，但对于拌合温度及集料预热温度只是提出应用值并没有深入分 析 ，而且没有将这几种因素对沥青混合料压实性能的影响进行综合 比较评价。 本文通过传统马歇尔试验 ，采用相同材料制作 同种级配马歇尔试件 ，用正交试验法分析压实温度、拌 合温度、集料温度、击实次数对沥青混合料的压实性能影响的显著水平，对改进施工工艺具有十分重要的 意义。 1 原材料及准备试验 1．1 原材料性质 集料采用玄武岩，压碎值为9．37％，冲击值为0．653％。玄武岩属于酸性集料，沥青混合料也偏酸 性，沥青与集料不易接触，需要得到充分的拌合与碾压。沥青采用 SBSI—D改性沥青，25℃针人度 30 cm，5℃延度 20cm。纤维采用木质素纤维。考虑到SMA路面粗集料多、矿粉多、改性沥青结合料多、 细集料少、掺纤维稳定剂、材料要求高，只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，致冷后非常坚硬、强度 高_4J，故本文试验均采用SMA一13级配类型，如表 1所示。 收稿 日期 ：2012—05—21 作者简介：柴志军(1984一)，男，浙江衢州人，浙江省交通投资集团有限公司工程师，主要研究方向为高速公路养护管理 58 山东交通学院学报 2012年 12月 第2O卷 1．2 试验条件与方法 1)试验设备。标准马歇尔试模 ，内径 10t．6±0．2mm、高87mm、试验室沥青混合料拌合机、恒温烘 箱、热 电偶温度计等。 2)拌合方法 。采用后拌合法，混合料组成为沥青 +集料 +矿粉 +木质素纤维。 3)成型方法 。双面击实成型马歇尔试件。 1．3 最佳油石质量比的确定 制作马歇尔试件，油石质量比分别取为5．6％、5．8％、6．O％、6．2％，木质素纤维取经验值，占混合料 质量的0．3％ 。在不同油石质量比情况下测得空隙率(w)、矿料间隙率(VMA)、沥青饱和度 (