某轿车保险杠横梁结构抗撞性优化.pdfVIP

． 设计 ．计算 ．研究． 某轿车保险杠横梁结构抗撞性优化 程秀生 1 刘维海 郝玉敏 z 马志 良s 唐洪斌 z (1．吉林大学；2．中国第一汽车股份有限公司技术 中心；3．国家汽车质量监督检验 中心) 【摘要】针对某轿车在进行车速为56km／h的正面40％偏置碰撞试验中，前保险杠横梁断裂、乘员舱侵入过大问 题 ．主要从抗弯性能和材料等方面对前保险杠横梁提 出改进方案 ，并利用有限元仿真方法对保险杠横梁改进方案进 行仿真计算 。试制改进方案样件进行 了车速为 56kmh／的正面40％偏置碰撞试验 ，试验结果表明，改进方案解决了原 保险杠横梁断裂问题 ．提高了保险杠横梁的耐撞性能 主题词：轿车 保险杠横梁 结构优化 中图分类号：U463．32~6 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3703(2011)10—0005—05 Optimization ofaPassengerCar’SBumperBeam forCrashworthiness ChengXiusheng，LiuWeihai，HaoYumin，MaZhiliang，TangHongbin (1．JilinUniversity；2．ChinaFAW Co．，LtdRDCenter； 3．NationalAutomotiveQualitySupervisionInspectionCenter) A【bstract]Inthefrontal56km／h40％offsetimpacttest，therfontbumperbeam rupturesandtheextraimpact energypassestothepassengercompartmentwhichmakethegreaterintrusiontothepassengercompartment．Tosolvesuch problems，animprovementplanoftherfontbumperbeam isgivenaccordingtotheperformanceofbending—resistanceand materia1．Computationofthefrontbumperbeamwasperfomr edwiththeFE simulation，andthenthecompletevehicle56 km／h40％ offsetdeformablebarrierimpacttestwiththeimproved sturctureswascarried out．Asaresult，theoptimized bumperbeam eliminatedthecauseofbumperbeam urpture，andobviouslyimproveditserashworthiness． Keywords：Passengercar，Bumperbeam，Structureoptimization 及时将碰撞能量传递到左右吸能盒 、前纵梁等主要 1 前言 吸能部件 。使其充分吸收碰撞能量 。减小乘员舱侵入 在发生高速正面偏置碰撞时．保险杆横梁能够 变形；在汽车与行人发生碰撞时，保险杠可以最大限 2 S．Donders．Y．Takahashi．R．nadiit．eta1．A reducedbeam 8 AleksandarProkic．Computerprogram fordetemr inationof andjointconceptmodelingapproachtooptimizeglobalve— geometricalpropertiesofthin——walled beamswith open—— hiclebodydynamics．FiniteElementsin Anal