某重型汽车动力性与燃油经济性仿真与匹配优化.pdfVIP

． 设计 ．计算 ．研究 ． 某重型汽车动力性与燃油经济性仿真与匹配优化 ★ 杜子学 颜 溯 刘记君 (重庆交通大学) 摘【要】根据某重型汽车的结构参数，按照动力传递路线，利用GT—DRIVE软件对该重型汽车进行了建模仿真， 并分析 了其动力性和燃油经济性 仿真结果与试验结果的对 比验证 了该整车模型的正确性 将此模型导入 modeFRONTIER优化软件 ，采用多 目标遗传算法对该车 的传动系统参数进行优化 ．从优化方案中选取几种方案进行 比较分析 ．并根据实际使用 的需要确定 了该车动力传动系统 的最佳匹配方案。 主题词 ：重型汽车 动力性 燃油经济性 动力传动系统 匹配 中图分类号：U462．3 文献标识码 ：A 文章编号：2000—3703(2011)10—0010—03 Simulation ofPowerPerformanceandFuelEconomyandM atching OptimizationofaHeavy—DutvVehicle DuZixue．YanSu．“uJijun (ChongqingJiaotongUniversity) 【Abstract]Accordingtopowertransmissionline，theauthorssetupthemodelofsimulationforaheavy-duty vehiclebyGT-DRIVE basedonitsstructuralparameters，andanalyzeitspowerperformanceandfueleconomy．After comparingwith the testresults，they verifythe accuracyofthe mode1．By importing thismodelinto the optimization softwareofInodeFRONTIER，theauthorsusemulti—objectivegeneticalgorithmtooptimizethepowe~rainparametersof theheavy-dutyvehicle．Afterseveralidealplansarechosenfrom theoptimizationplansofrcomparisonandanalysis，the optimalmatchprogram ofthepowertrainisidentifiedaccordingtOactualdemand． Keywords：Heavydutyvehicle，Powerperformance，Fueleconomy，Powertrain，M atching 的竞争力 1 前言 本文运用 GT—DRIVE软件建立某重型汽车整 随着全球 能源和环境 问题 日趋 紧张 ．对汽车 车仿真模型．并与试验结果进行了比较校验 ．然后将 燃油经济性 的要求也 日趋严格 ．如何让汽车在满 该模型导人 modeFRONTIER．对该车变速器各挡传 足必要 的动力性 的同时又具有 良好的燃油经济性 动比及主减速比进行优化 ．得出了几组较优的方案 ． 成为当今汽车研究领域 的热点 然而 ．汽车的动力 并从 中确定了最佳传动方案 性和经济性在很大程度上取决于发动机和整车动 2 整车模型的建立 力系统 的匹配是否合理[1l21因此 ．如何设计动力传 动系统参数成为获得 良好动力性 、经济性 的关键 GT—DRIVE是西迪亚特公司研制 的一款专 门 传统 的方法是设计者凭经验选择各部件参数 ．然 用来分析