激光熔覆技术在HL8-4离心压缩机齿轮轴上的修复应用.pdfVIP

冶 金 动 力年第 期 】 总第期 激光熔覆技术在? 离心压缩机齿轮轴上 的修复应用 蒋月胜 马鞍山钢铁股份有限公司第一能源总厂,安徽马鞍山 【摘 要】简要介绍了激光熔覆技术工艺和特点,并将此技术成功应用到 ? 离心压缩机高速旋转的 齿轮轴上,取得了良好的效果。 【关键词】激光熔覆技术;离心压缩机;齿轮轴;修复 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 ? ? ? . ., ., 【】 .? . 【 】; ; ;年以上,站内在无备用机组的情况下,一旦再出现闪 前言 失,势必给企业带来巨大经济损失。因此,需要一种 马钢第一能源总厂第三空压站担负着第一钢轧 快速、可靠的维修技术对齿轮轴进行修复,在最短的 总厂、车轮公司、重机公司等单位生产用普气与洁气 时间内恢复设备性能。 的供给任务。年 月 日,站内一台进口阿特 . 传统修复技术 拉斯 离心压缩机/ 突然出现油压 传统的转子修复方法有多种,如电镀技术、堆焊 低跳车事故,由于跳车瞬间辅助油泵没有投人运行, 技术、钎焊技术、氩弧焊以及热喷涂技术等。通过对 给机组带来了极大危害。为避免事故的进一步扩大, 转子备件的运行工况、损坏程度进行认真的分析和 有必要对机组进行全面检查,揭开齿轮箱大盖,发现 研究,我们认为以上几种修复技术对此备件进行修 大齿轮轴非传动端推力轴承损坏严重,合金剥离、伤 复,均存在一些不利的因素,如:电镀涂层本身的强 及基体,需更换备件;同时大齿轮轴推力面严重拉 度及涂层与基体的结合强度均低于基体本身的强 伤,无法继续使用;另外,除三级转子前、后轴瓦有结 度,且电镀需在盛有电镀液的镀槽中进行,故电镀技 焦现象外,其他几个轴瓦均完好。 术不可取;堆焊技术、氩弧焊以及热喷涂技术均存在 此台机组 年 月投入运行,采用典型的 热影响区域大,极易改变基体的组织结构,转子修补 型背靠背结构,三级压缩,属非标类型,电机与压 后可能会出现变形、硬度下降、砂眼、局部退火、开 缩机通过膜片联轴器直接连接,电机转速裂、结合强度不够及内应力损伤等缺点;钎焊是指用 / ,转子最高级转速达/ 。此次事故在 比母材熔点低的金属材料作为钎料,用液态钎料润 我厂是第一次出现,由于大齿轮轴价格昂贵,且一般 湿母材和填充工件接口间隙并使其与母材相互扩散 不易损坏,故没有储存备件,从而直接造成站内无备 的焊接方法,基体热影响区域较小,对基体一般不会 用机组,生产压力巨大。 产生影响,但是存在结合强度低、熔点低、不耐磨等 转子修复可行性研究 缺陷。 大齿轮轴属于事故备件,采购周期长,至少要半冶 金 动 力年第 期 总第 期 而激光修复技术能有效克服上述不足,它具有 正常,齿轮轴元裂纹等缺陷,轴颈部位无损伤; 轴 修复精度高、对基体的热影响区域小、结合强度高等 颈公称直径为 ,轴颈径向跳动 . ,轴 优点,可以有效提高零件表面的硬度、耐磨性、耐腐 向端面跳动 . ,轴无弯曲、变形等缺陷; 蚀、抗疲劳等机械性能,大大提高零件的使用寿命。 对齿轮轴材质进行化验分析,经过光谱分析仪检测, 材料组成为,调质处理,具有较高的淬透 . 激光熔覆技术 激光熔覆是一种新兴的零部件加工与表面改性 性; 该类铬镍钼钢具有韧性好、强度高等特点,经 技术,它是利用大功率高能量激光束聚焦时产生极 硬度仪测量,原有基体硬度 ,推力面疲劳层 高的能量,照射至零件基体表面,使基体表面预置的 厚度约 .。以上工作完成后,方可进行激光熔 覆作业。 或自动送置的金属合金粉末与基体表面薄层同时熔 齿轮轴表面清洁处理后,首先,要对推力面疲劳 化,快速凝固后获得与基体成冶金结合的表面覆层, 层进行去除,为了使基体与熔覆层具有更好的结合 从而达到表面改性或修复的目的。 强度,可将疲劳层车去 . ;其次,熔覆材料的选 激光熔覆技术是一个复杂的物理、化学冶金过 程,激光表面熔覆的特点主要有: 激光熔覆层与 择,底层应选择与基体融合性好、结合强度高的材 料,中间层和面层应选择与基体表面强度、热膨胀系 基体形成冶金结合,结合强度不低于原基材的 %; 基体材料在激光加工过程中仅表面微熔,微熔层 数相近的 基合金;第三,进行激光熔覆作业,选 择合适的作业速度和激光强度,边作业边测量,确保 仅为 ..,基体热影响区域极小,一般仅为 留有足够的加工余量;第四,进行机械精加工,根据 . . ,激光熔覆热影响区是氩弧焊的十分之 新轴瓦备件以及推力间隙要求,反推加工尺寸,边加 一; 激光熔覆层组织细密、晶体细小,没有气孑 、 夹渣、裂纹等缺陷; 激光熔覆过程中基体温度不 工边测量,同时保证推力面的粗糙度 . , 超过 ℃,激光加工后无热变形; 激光熔覆层组 相关测量数据见表 ;第五,进行表面无损探伤,未 织由底层、中间层