客运专线无碴轨道红层泥岩改良土路基离心模型试验研究.pdfVIP

第 7卷 第5期 铁道科学与工程学报 VO1．7 NQ 5 2010年 l0月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEAND ENGINEERING Ocl2010 客运专线无碴轨道红层泥岩改 良土路基 离心模型试验研究 张中云 ，蒋关鲁 (1．江苏省交通科学研究院，江苏南京210017； 2．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：红层泥岩是一种特殊岩土，其工程性质不能满足无碴轨道路堤填料要求，需对其改良。模型中的路堤采用4％的水 泥进行改 良、含水量为 8．66％、压实度达到95％，通过红层泥岩路堤离心模型试验，得到施工期沉降、工后沉降与时间的关 系，并与非改良红层泥岩的离心模型试验结果进行对比，从而确定红层泥岩路堤填筑施工参数 ；并分别对2种填料路堤进 行数值模拟，对比试验和数值模拟的结果。研究表明：以改良红层泥岩为路堤填料可以使路堤沉降减小，满足 了无碴轨道 对路基填料的要求，数值模拟结果与试验结果基本相符。 关键词：红层泥岩；改良；离心模型试验；沉降；无碴轨道；数值模拟 中图分类号 ：TU472 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2010)05—0041—06 Researchoncentrifugalmodeltestofimprovedred mudstoneembankmentforunallastedtruck ZHANGZhong．yun ，JIANGGuan．1u (1．JiangsuTransportationResearchInstitute，Nanjing210017，China； 2．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Redmudstoneisasortofspecialsoil．Sinceitsengineeringcharactercan’tsatisfytherequirementof embankmentfillerforballastlessrailway，itmustbeimproved．Thispaperpresentedtherelationsbetweencon— structionduration，andpost—constructionsettlementandtimethroughsimulatingredmudstoneembankmentwith fillingofimprovedby4％ concreteandthe8．66％ containingwaterandthepresseddegreeof95％ mode1．The resultwascomparedwithunimprovedfilling，andthefillingparametersofembankmentconstructionwasdeter— mined．Themumericalcalculationofrtheembankmentsettlementwith thetwokindsoffillingwasachievedre- spectivelytobecomparedwithtestresults．Theresearchresultsindicatethatsettlementcanbedecreasedwith redmudstoneembankmentfillingofimprovedbyconcrete，andthetestresultwiththenumericalcalculationisin goodagreement． Keywords：redmudstone；improvement；centrifugalmodeltest；settlement，bal