通化铁路地区总图方案研究浅析.pdfVIP

· 线路 ／路基 · 通化铁路地区总图方案研究浅析 李智伟 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055) 摘 要 ：介绍通化地 区既有铁路现状、在建及拟建铁路情况 ，分 1．2 存在的主要 问题 析地 区运营特征及存在 的主要 问题 ，根据路 网构成、客货运量 既有梅集线曲线半径小 ，线路纵坡大 ，客车旅行速 需求的变化 ，结合通化城市总体规划 。研 究 了通化地 区总 图规 度低 ；随着地区内客运量快速增长 ，地区内客运设施能 划 ，着重对扩建通化客运站、新建通化南站 、新建通化北站 3个 力严重不足；通化站两端正线为连续的小半径曲线 ，偏 客运站站址方案 以及新建桃 园站、扩建通化站、扩建水洞站 角大，线路坡度大，车站扩建条件较差 。 3个技 术作业站站址方案进行研 究 ，通过技 术经济的综合 比较 分析 ，推荐符合城市总体规划 ，且能充分利用既有设备、投资最 2 在建及拟建项 目说 明 省 、车流顺 畅的通化站为地 区 内客运站 ，新建桃 园技术作业站 的方案 。形成新 的通化铁路地 区总图格局 。 在建的通化至灌水铁路：线路从通化站西咽喉引出， 关键词 ：通化地 区；铁路 ；总图；研 究 折向南，在地区内设有通化县站。拟建四平至松江河铁 中图分类号：U291 文献标识码 ：A 路为以客运为主、兼顾货运的200km／h客货共线铁路。 文章编号 ：1004—2954(2010)12—0016—04 3 通化市总体规划 城市规划形成 “一主一辅 四组 团”的空 间结构。 1 通化铁路地区概述 “ 一 主”指主城区；“一辅”指快大茂城区；“四组团”分 1．1 通化地 区既有铁路概况 别是金斗组团、二密一东宝组团、鸭园一铁厂一五道江 地区内梅集线东西向通过，鸭大线由东南方向接入 组团和三源浦机场组团。主城区城市向东、西、南三个 鸭园站 ，衔接梅河 口、集安、大栗子 3个方向。地 区范围 方 向发展 。 西起二密河站，东止水洞站 ，南止鸭园站。地区内共有 4 研究年度地 区客、货运量 6个站，通化站为客运站及技术作业站，东通化为工业 站 ，其余为中间站。通化地区既有铁路示意见图1。 4．1 地 区客流分析 研究年度通化地区客车作业量见表 1。 表 1 通化地区客车作业量 对 图 1 通化地 区既有铁路示意 收稿 日期 ：2010—07—31 作者简介 ：李智伟(1983一)，男 ，助理工程师，2006年毕业于兰州交通 大学交通运输专业 ，工学学士 ，E-mail：lizhiwei2008@163．corn。 (4)进一步优化浮置板轨道结构 ，继续研制开发 [5] 于春华．地铁轨道减振[J]．铁道知识，2004(1)． [6] 刘道通．钢弹簧浮置板轨道施工 [J]．铁道工程学报 ，2007(6)． 橡胶防振垫整体道床或者其他减振结