小净距隧道合理净距的取值.pdfVIP

倪竹萍：小净 隧道合 净距的取值 1O3 小净距隧道合理净距的取值 倪竹萍 (运城市建筑工程有 限公司， 山西 运城 044000) 【摘 要】 小净距隧道由于净距较小，中夹岩柱厚度远比普通双洞隧道要小，隧道围岩稳定主要受中夹岩柱 稳定性影响。因此 ，选择合理的净距 ，不必采用过多的措施来加固中夹岩柱而又能保证其稳定性，成为小净距隧 道研究的热点和难点。 【关键词】 小净距隧道；净距 【中图分类号】 U45 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2010)12—0103—02 O 引言 分类，规定了隧道的中心距。这从围岩的应力、位移弹 一 般情况下，一座分离式双洞隧道可按其围岩代 塑性分析很容易得到解释 。 表级别确定两洞最小净距。如果完全按照规范规定的 1．2 支护因素 隧道问的最小净距来设计，那么由于受地质地貌条件 由于新奥法的推行，锚喷支护的普遍应用，使对围 的限制和公路路线的制约，隧道设计与所带来的隧道 岩加固的及时性和方式有了根本的改变。过去传统意 选线、土地征用、环境保护等多方面的矛盾就会 日益突 义上的开挖及松动范围己大大缩小，支护及时不仅可 出。因此，两隧道间的问距小于规范规定的小净距隧 以分担作用于围岩的应力所产生的荷载，同时由于支 道就成为高等级公路建设中的必然选择。小净距隧道 护的灵活性与深人性，也从一定程度上改变了围岩强 以其造价和施工工艺基本相似于普通双洞隧道、比连 度，即所谓加固围岩 。 拱隧道造价低和施工工艺要简单及小间距有利于公 1．3 施工因素 路整体线型规划和线型优化等优点，成为公路隧道中 对于复杂地质条件下或复杂隧道结构型：式的隧 最常见的一种形式。但是合理的选择净距，不必采用 道力学问题 ，在前人的大量研究中，无论是数值模拟还 过多的措施来加固中夹岩柱而又能保证其稳定性 ，成 是模型实验与现场实测，都得出不同的施工方法，围岩 为小净距隧道研究的热点和难点。 的二次应力分布、塑性区范围，应力与位移均有较大差 1 小净距隧道净距合理取值的影响因素 异。因此选择合适的施工方法对净距优化十分重要。 影响隧道双洞净距的因素很多，讨论双洞净距的 2 塑性区分布与合理净距取值 优化问题 ，实际上是讨论两个相近洞室的相互影响程 小净距隧道的合理净距是相对 的，不同的地质条 度问题。从岩体力学的角度看，在隧道开挖以前 ，岩体 件 、不同的围岩类别、不同的埋深及不同的开挖方式、 存在初始应力状态，由于开挖使岩体的应力状态发生 施工顺序和不同的支护措施，其合理净距 (或最优净 了变化 ，从而产生了二次应力 ，在应力的作用下围岩的 距)是不同的。此次数值模拟采用弹塑性本构模型和 弹塑性区域就会发生变化，对于双洞净距足够远，只要 Drueker—Prager屈服准则，当塑性 区贯通时则认为可 彼此都在开挖引起的应力变化影响范围以外，则一般 能发生了塑性贯通破坏 ，应尽量加以避免。 认为是不影响。但随着双洞空问距离缩小，相互 问的 当隧道埋深不变情况下 ，采取侧壁导坑法开挖方 影响范围就可能相接、相交 ，甚至重迭，影响围岩与结 式，分别选取净距为 0．2D、0．7D (D为隧道为隧道开 构安全问题。为此 ，有必要对净距优化的影响因素作