挠曲力作用下钢桁梁横梁刚度对梁纵向位移的影响分析.pdfVIP

工程 科 争 、 挠曲力作用下钢桁梁横梁刚度对梁纵向位移的影响分析 陈学敏 耿文杰 唐进锋 (广州铁路集团公司工务勘测设计所 广州) 摘【 要】运用 ANSYS建立模型，计算挠曲力作用下钢桁梁的纵向位移，并用 excel处理结果数据 ，得出了挠 曲力作用下的钢桁梁位移的特征；通过 改变横梁刚度参数，得出了随着横梁刚度的变化，钢桁梁纵 向位移 曲线的变化趋势，进而证 明北江大桥挠 曲力作用下钢桁梁纵向位移图形的正确性 f关键词】 横梁刚度 挠曲力 纵向位移 广茂线马房北江大桥，1984年建成，为一座公路铁路两用桥：大江 口 移图，分别与原图形做比较，得知影响纵梁位移的是横梁纵向剐度，而横梁 大桥地处沪昆线，位于沅江大江 口镇，为一铁路双线桥梁，在两座桥梁中， 竖向刚度对纵梁位移没有影响。 均有一段钢桁梁，在进行附加力计算时，发现挠曲力作用下的结果示意图， 钢桁梁是一座特殊结构的桥梁，在挠曲力作用下，其纵梁的位移情况 不仅和钢筋混凝土的挠曲力位移曲线图有极大区别，而且两座钢桁梁桥的 是不同于钢筋混凝土梁的位移情况，而且钢桁梁的位移和钢筋混凝土梁的 挠曲力梁位移曲线图形也有较大差别，为了找出导致图形不同的因素，以 位移情况正好相反，钢桁梁纵梁的位移包括两部分：钢桁架的纵向位移和 及证明此位移图形下钢桁梁位移数据是正确的，以北江大桥为研究对象， 横梁的纵 向挠度，纵梁的位移是这两部分位移的叠加，为此，运用 ANSYS分 遂进行了以下研究工作。 别提取钢桁梁在两种不同横梁纵向剐度下的下弦杆的位移，以及横梁的纵 1．计算模型及问题的发现 向挠度。通过比较两种不同曲线趋势并与理论结合可以判断位移曲线的正 1．1计算模型 确性，钢桁梁在挠曲力作用下，活动端会有一定的位移，固定端位移为零或 计算 中假定桥梁支座处于理想状态，即固定支座能完全阻止梁的位 者很小，横梁的纵向挠度 由于梁轨位移不同，发生挠度大小和方向也会不 移；不计活动支座磨擦阻力：计算挠 曲力时，略去梁、轨相互作用使纵梁和 同，但总的趋势不会 因横梁的纵 向刚度不同而改变 。 下弦杆产生的变形：钢桁粱的模型中，钢轨采用梁单元，其截面以和钢轨相 3．计算结果及分析 同参数的矩形模拟，钢轨和桥梁之间的连接 以弹簧单元连接 ，钢桁梁 中的 横梁纵 向惯性矩分别为 I=5×10—3m和 I=5×10—2m4的钢桁梁下弦杆 纵梁和横梁均以梁单元模拟，钢桁梁中的桁架杆件以杆单元模拟，建立模 位移 比较，如图2所示： 型时钢桁梁各节点位置以实际尺寸模拟，以实际杆件位置连接各节点。运 从图中可以看出，在不同横梁纵向刚度下的下弦杆的位移趋势是相同 用 Ansys有限元软件计算 。 的，也符合实际情况，具有很大的相似性 。 1．2问题的发现 横梁纵 向惯性矩分别为 I=5×10—3m和 I=5×10—2m的钢桁梁横梁纵 按照上面的模型，编辑北江和大江 口的钢桁梁在挠 曲力作用下的An— 向挠度位移 比较，如图3所示： sys程序 ，运用 hnsys计算并提取结果，此处只研究钢桁梁的位移，因此， 用 excel处理，只提取北江和大江 口桥钢桁粱部分的位移，以钢桁梁段的 活动端为坐标