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第47卷 第6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．47 No．6
2012年 12月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Dee．2012
文章编号：0258·2724(2012)06—1086-06 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2012．06．028
基于力学分析的桥面铺装防水
粘结层材料灰靶优选
于 新， 李英涛，刘
(河海大学土木与交通学院，江苏 南京210098)
摘 要：为了优选与混凝土箱梁桥防水粘结层实际受力状态相匹配的材料，以沪杭高速公路拓宽改建工程高架
桥为例，采用有限元法建立了全桥模型，在分析刹车、超载、随机动荷载等因素对防水粘结层力学响应的基础上，
利用灰靶理论优选室内实测典型防水粘结层的相关技术参数．研究结果表明：刹车超载使防水粘结层产生的剪
应力大于由桥面不平度引起的防水粘结层剪应力 ，最大可达0．397MPa；橡胶沥青和 SBS改性沥青防水粘结层
综合性能较优，可作为混凝土桥防水粘结层材料．
关键词：混凝土箱梁桥；防水粘结层 ；有限元法；灰靶
中图分类号：U443．1 文献标志码：A
GreyTargetOptimizationofW aterproofAdhesiveMaterialfor
ConcreteBridgeDeckPavementBasedonMechanicalAnalysis
YUXin， LIYingtao， LIU Yun
(CollegeofCivilandTrnasportationEngineering，HohaiUniversity，Nanjing210098，China)
Abstract：Inordertoselecttheoptimalwaterproofadhesivematerialthatmeetsthestressneedsof
concreteboxgirderbridgedeckpavement，takingtheviaductinwideningprojectoftheShanghai
HangzhouExpresswayasanexample，acompositestructuremodelofthewholebridgewasestablished
usingthefiniteelementmethod，andtheinfluenceofbraking，overloading，random dynamicloading
onthemechanicalresponseofthewateprroofadhesivelayerwasanalyzed．Thetechniqueparametersof
sometypicalmaterialsforwateprroofadhesivelayerweretestedinlab，andthenanalyzedbythegrey
targettheory．Theresultshowsthatbrakingplusoverloadinghasalargereffectontheshearstressof
adhesivelayerthantherandom dynamicloadingcausedbybridgedeckroughness，andmayproducea
maximum shearstressof0．397 MPa．TherubberasphaltandSBSmodifiedasphaltbothhavegood
performance，andcanbeusedasthematerialofwateprroofadhesivelayer．
Keywords：concreteboxgirderbridge；wateprroofadhesivelayer；finiteelementmethod；rgeytarget
对于水泥混凝土桥梁，主要的破坏形式是沥青
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