车流高峰期交通信号的模糊控制及仿真.pdfVIP

2011年 6月 应用数学与计算数学学报 第 25卷第 1期 Jun．，2011 C0M M UN．APPL．MATH．CoM PUT Vo1．25 No．1 文章编号： 1006—6330(2011)01—0104—07 车流高峰期交通信号的模糊控制及仿真 张 磊， 高建兵 (辽宁工程技术大学公共管理与法学院，辽宁阜新 123000) 摘要 用较少的模糊规则控制车流高峰期的交通信号，建立仿真系统模拟单交叉口二相位交 通流，利用遗传算法对模糊规则进行优化并找出绿灯时间模糊集隶属函数的最优边界．实验 结果表明，优化后的模糊规则对高峰期的车流变化具有更强的适应性． 关键词 二相位信号；模糊控制；规则优化；遗传算法 2010数学分类号 17D92 中图分类号 O231；U121 文献标志码 A Simulation and fuzzy controloftrafficsignal in rush hour ZHANG Lei， GAO Jian—bing (CollegeofPublicAdministrationandLawScience，LiaoningTechnicalUniversity Fuxin123000，Liaoning，China) Abstract Developed asimulation system ofthetramCcongestion atcrossroad intherushhour．Givethecontrol1aw ofthissystem with two．phasessignaland afew fuzzyrules．Byusinggeneticalgorithm tooptim izefuzzyrulesandfindout thegreentimefuzzysetmembershipfunctionsoftheoptimalboundary．Atlast． theresultshowedthatthoseoptimizedrulesaremoreadaptable． Keywords two—phasessignal；fuzzycontrol；ruleoptimization；geneticalgorithm 2010MathematicsSubjectClassification 17D92 ChineseLibrary Classification O 231；U 121 1 引 言 在车流高峰期出现长时间的堵车现象一直是城市交通的一大难题．近年来，随着经 济的发展及城市内车辆数 目的增加，在原本车流稀疏的中小城市，这一问题也变得越来 越严重，直接影响了人们正常的工作和生活．目前，许多学者提出了城市道路车流的各 种数学模型 [卜，并对城市路 口的交通信号的控制方式进行研究 [1-4]．高峰期的交通流具 收稿 日期：2010—12—16； 修订 日期： 2011—05—11 通信作者：张 磊 (1975一)，女，博士研究生，研究方向为管理科学理论与方法 E—mail：zhanglei5337@126．tom 第 1期 张 磊，等：车流高峰期交通信号的模糊控制及仿真 105 有很强的随机性、模糊性和不确定性 [4J-传统的车流模型及城市交通控制方法控制效果 很不理想． 本文提出一种单交叉 口二相位模糊规则控制，综合考虑各车道上的车流强度和排队 长度，从模糊规则集中提取出较少的模糊规则并利用遗传算法对模糊规则进行优化．与 传统的固定时间一固定周期信号控制进行对比，发现本文的方法对高峰期的车流变化具有 更强的适应性． 2 预备知识 2．1单交叉路 口的二相位交通信号 中小城市的交通网是由少数的几个主干街道与许多细小的分支道路交汇而成的，主 干街道之间的交汇点非常少．在中小城市的交通网里，大多数的单交叉路