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基于有限元的接触网下锚拉线设计方法 刘峰涛 接触网 基于有限元的接触网下锚拉线设计方法 刘峰涛 摘 要：介绍了基于有限元的接触网下锚拉线设计计算方法，提出高速铁路用下锚拉线的解决方案。 关键词：接触网：下锚拉线；钢绞线型拉线；圆钢型拉线；有限元方法 Abstract：ThispaperintroducesoneFEM baseddesignmethodofbackstayforOCSanchormast．Providingsolution forbackstayusedinhighspeedrailway． Key words：OCS；backstayforanchormast；backstayofsteelwirestrands；backstayofsteelbar；finiteelement method 中图分类号：U225．4 文献标识码：A 文章编号：l007．936(20tO)04—0001-03 0 概述 在接触网下锚拉线的设计 中，常假设柱底铰 接，采用简单的力矩平衡方法计算拉线的拉力，进 而选择拉线规格及配套的零部件型号。该方法简单 实用，偏于安全。实际上，锚柱底部并非铰接，而 是刚接，锚柱本身要承担一部分拉力；2支拉线因 图1 拉线与锚柱有限元模型图 荷载大小有不同程度的变形，承受的拉力也并非仅 锚柱的变形情况和相应的弯矩 图参见图 2和 与对应 的线索平衡。 图 3，轴力图参见图4。拉线的拉力值 由轴力图得 随着高速铁路接触悬挂张力的提高，采用常规 到。 方法设计的拉线将出现拉线根数多、安装不方便、 不经济等问题，而采用有限元方法能准确地分析拉 线的受力和锚柱的变形，可有效地解决这些问题。 经 比较，传统方法计算的上拉线拉力偏小 (平均 8％)，而下拉线拉力偏大 (平均 54％)，采用有限 元方法计算拉线数量为2根，而采用传统方法计算 拉线数量需 3根才能满足要求，导致拉线设计不经 济。本文对有限元方法进行了介绍，并提出高速铁 路用下锚拉线的解决方案。 1 有限元方法 为了准确地分析下锚支柱 的受力状态，编制 了 有限元分析程序…，采用梁单元 (可承受拉、压、 弯、剪、扭)模拟柱体，杆单元 (仅承受轴向荷载) 模拟拉线，柱底刚接 。下锚拉线锚柱 (支柱采用H 形钢柱)的有限元模型见图 1。 作者简介：刘峰涛．中铁电气化勘测设计研究院有限公司 m i39” 7O∞ 3s∞ 一68 983 68” 教授级高级工程师，天津300250，电话：022 一 l7467 一 l050B ． ]4】l l0370 图3 锚柱弯矩图 接触网 电气化 道 2010年第4期 损坏 。由于装置工作在野外露天环境下，在电源输 3 结束语 入部分和 CDMA 1X 调制解调器天线处均加装了 综上所述，提高接触网隔离开关的远动可靠 防雷器件，一旦发生雷击，可 以保护装置不受任何 性，需要在通讯方式、技术、设备等方面加强技术 损害，从而克服 了开关低压配电设备抗过压保护性 革新和改进 。鉴于 CDMA移动公用通讯平 台具有 能差的问题 。 无需单独组网建设和专门维护、不受各种客观因素 (4)可编程控