吹填土路基几种常用处理方法综合比较.pdfVIP

公路交通技术 2011年 8月 第4期 TechnologyofHighwayandTranspo~ 垒ug．01 ．4 吹填土路基几种常用处理方法综合比较 李立群 (唐山市交通勘察设计院有限公司，河北 唐山 063000) 摘 要 ：针对河北省唐山市曹妃句地区市政道路吹填土路基的特点，介绍几种常用路基处理方法，并结合各种处理 方法的处理效果指标，对路基、路面的经济性进行综合比较。 关键词：吹填土路基；常用处理方法；经济性；综合比较 文章编号：1009—6477(2011)04—0009—05 中图分类号：U416．1 文献标识码：B ComprehensiveComparisonforSeveralCommonProcessing MethodsforDredgerFilledRoadbed LILiqun 软弱土层挖去，然后用质地坚硬、强度较高、性能稳 1 曹妃甸地区吹填土路基概况及常用处理方法 定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤 河北省唐山市曹妃甸地区原为沿海浅滩，滩底 渣、矿渣等材料分层充填，同时以人工或机械方法 标高一1．0～1．0in，现已经过吹填造地形成陆域，吹 压、夯、振动，使之达到要求的密实度，成为良好的人 填顶面标高基本控制在4．0～5．5nl，吹填土厚度达 工路基。曹妃甸地区经常采用的换填材料多为山皮 3．0～5．5In。吹填土，又称冲填土，是用挖泥船和泥 石或砂砾 。 浆泵把江河湖海中的泥砂通过水力吹填堆筑在一起 2．2 高真空击密法 而形成的沉积土。在吹填过程 中，泥砂结构遭到破 高真空击密法，是一种快速加固软土路基的新 坏，以细小颗粒的形式在缓慢沉积，因而具有塑性指 技术，其降排水机理与真空预压基本相同，均是通过 数大、天然含水量和孑L隙比大、重度小、高压缩性、渗 数遍的高真空压差排水。该方法在降排水过程中结 透性小等特点。由吹填土修筑的路基，强度很差，一 合数遍变能量强夯击密，达到降低土层含水量、提高 般不能直接用于道路建设，需要进行路基处理。吹 密实度和承载力、减少路基工后沉降和差异沉降量 填土主要为亚砂土及亚粘土，颗粒粒径分布主要集 的目的，通过快速高真空排水 一击密多遍循环，2道 中在0．01～0．1IBm之间，其含量大约 占到8O％。 工序的有机结合、相互作用，形成了高真空击密法的 液限约为25％，塑限约为20％，塑性指数约为6，压 独特机理。 缩系数约为0．5MPa～，压缩模量约为4MPa。根据 该方法巧妙地解决了软土超孑L隙水压力消散及 CB50007--2002《建筑路基基础设计规范》，属于 强夯容易使软土形成 “弹簧土”等关键 问题，通过人 中、高压缩性土。同时路基容许承载力较低，一般均 为在土层中制造的 “压差”(击密产生的超孑L隙水压 小于 50kPa。由于吹填土物理力学性质比较接近软 力为 “正压”，高真空产生的为 “负压”)来快速消散 土，因此一般将其视为软土处理。 超孔隙水压力，使软土 中的水快速排出。由于采用 曹妃甸地区吹填砂路基常用处理方法主要有换填 高真空排水，使击密效果大大提高，从而使被处理土 法、高真空击密法及固化法3种，本文针对这3种常用 体形成一定厚度的超固结 “硬壳层”，由于 “硬壳层” 处理方法，从路基、路面经济性方面进行综合比较。 的存在，使得表层荷载有效扩散，减少了因荷载不均 匀产生