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维普资讯 第 16卷第2期 呼伦贝尔学院学报 No．2 Vo1．16 2008年 4月 JournalofHulunbeierCollege Published inApril．2008 关于多年冻土地区公路路基的设计 刘茂海 (呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司 内蒙古 海拉尔区 021008) 摘 要：本文分析了多年冻土地区公路路基病害特征及形成的主要原因，介绍了多年冻土地 区的设计原则，提出了多年冻土地区路基病害的综合防治措施 关键词：多年冻土；公路病害；地温；季节性融化层 中图分类号 ；u416．168 文献标识码 ：A 文章编号： 一 、 前言 在高寒冻土地区，由于在土壤冻结过程中汇聚了过多 凡是土温等于或低于 0t2且含有冰的土 (石)称为冻 的水分，且土质状态不好，到春暖化冻时水分不能及时排 土，这种状态保持二年及二年以上者称为多年冻土。我国 出，从而造成土基软弱，强度 氏。在车辆荷载的作用下， 多年冻土主要分布在东北大小兴安岭和西部阿尔黍山、天 路面发生弹簧、裂纹、鼓包、车辙、唧泥等现象，称为翻浆。 山、祁连山及青藏高原，东北多年东土区属于高纬度多年冻 (二)冻胀 土，而西部高山、高原多年冻土区则属于高海拔多年冻土。 高寒不良土质中所含的水分在负温下结晶，生成各种 内蒙古自治区呼伦贝尔市位于我国东北部，地处高寒 形状的冰侵入而导致土体积的增大，使路基隆起而造成面 地区，冻土分布较多。在冻土地区修筑公路，由于冻土土 层开裂。其主要表现是土层表面不均匀的升高。冻胀土与 质、温度、水及荷载的作用引起应力场的变化和重新分布， 结构物基础之间主要产生冻结力和冻胀力 (分为切向冻胀 从而导致所修筑的路基、路面冻胀、翻浆、融沉；桥涵冻 力、法向冻胀力、冻胀反力)。 胀隆起和融化下沉、墙身开裂甚至错位等病害。如何避免 (三)寒冻裂缝 冻土地区公路发生病害，一直是科技工作者探索和研究的 寒冻裂缝主要由土体局部不均匀冻胀形成的路基横 课题。经过多年的研究和实践，总结出了一套防治冻害的 向扭曲，或冬季气温急剧变化引起的土体不均匀收缩引起 措施，尤其在 301国道甘——博段公路、国道腾克—— 的。寒冻裂缝一般在冬季逐步出现而到春季会慢慢回 大杨树段公路的修建中，试验了多种处理病害的方法，进 落，但反复冻融会破坏路基稳定，性，在车辆振动作用下 一 步完善了高纬度冻土地区路基病害的防治技术，对今后 可弓l起路堤边坡的滑坍。 多年冻土地区路基的设计和施工具有重要指导意义。 (四)融沉l 二、冻土地区公路的病害特征 在多年冻土地区，由于地下冰层埋藏较浅，在施工及 多年冻土区路基上部为季节融化层，基底为多年冻土 运营过程中各种因素改变了地基的自然条件，破坏了多年 层。季节性融化层受温度和水分变化的影响产生的病害主 冻土的热平衡状态，使多年冻土局部融化，上覆土层在土 要类型有翻浆、冻胀 、寒冻裂缝、路堤边坡滑坍等。对于 体自重和外力作用下产生沉陷，从而造成路基严重变形。 渗透性较高的砂性土以及渗透性很低的粘性土，水分都不 融沉的形式有 ：l_急剧沉落型，主要发生在有厚层地下 容易积聚，因此不易发生冻胀，而相反，对于粉性土和极 冰地段 ；2．缳陧沉落型，主要发生在富冰或饱冰多年冻 细砂则由于毛细水活动力强，极易发生冻胀与翻浆。另外，