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TEBIE CEHUA 2012年第 5期 曩
特别策划
2012年全 国两会 之前 ,
《人 民 日报》政治文化部和
人 民 网联 合推 出了大 型 网
络调查 ,在热度排行榜 上 ,
“社会保 障”位居榜首 。3月 ,
社会 保 障制 度在 全 国两会
上引起代表 、委员们 的关 注
和热议 。中国社会保障引发
热议表 明了三点 :人4qix~-~
会保 障存在较多抱怨 、社会
保 障制 度 中存在 不公平 性
问题 、社会保障制度亟待改
革 。
一 、 中国社会保 障的4氏
满意度来 自相对剥夺感
社保建设不断 向前推进——法律 线 ,我在左道上 ,前方车辆双 向都堵
制 度逐渐建立 、覆盖面扩大 、待遇zk平 塞 ,大家都不能行驶 ,虽然沮丧 ,但也
提高 ,老百姓表现出来 的仍是满意的 只好 等待 。这时我看到右道车辆开始
少 、抱怨 的多。这是为什么呢?笔者认 行驶 ,于是 ,我认 为有希望 了,然而 ,如
为 ,除了社会保 障中存在不公平性 问 果期望受 阻 ,即右道 的车辆不断地前
题 以及 当前国情难 以满足人们高要求 进 ,但左道始终不能前进 ,或者行进速
等原因外 ,还有一个重要原 因,就是社 度 明显低 于右道 ,这时 ,我就会感 到很
会保障制度 的改革发展 引起 的相对剥 愤怒 ,感到不公正 。如果把这个例-T-阐
夺感 。 述为社会经济现象的话 ,那 么就是 ,一
第一 ,T曲线理论视 角下的相对剥 个人的满意度既受到现在 的收入的影
■
夺感。J曲线理论 ,是戴维斯提 出的用 响,也受 到他对 未来期望 的影 响,当一
来解释革命何 时爆发 的理论 。J曲线理 个 人完 全不 知 道未 来 收人 如何 变化 董
论认为 ,客观生活状况 的改善会导致 时,他也不会 有什 么怨 言,但是 ,如果他 海
人们产生更高的期望值 。当期望值增 的朋友 、亲戚 、熟人 的收入开始增加 军
长得 比客观状 况改善 的速 度快时 ,就 了,他就会产生期望 ,而如果别人 总是
会导致更高程度的被剥夺感 。该理论 在增加 ,自己总不能增加 ,他就会感到
内核可 以帮助我们从社会保障整体纵 不公正。随着社会保障的推进 ,社会流
向发展的角度解读人们的抱怨 。近几 动加速 ,开放程度提高 ,人们开始认为
fi-,我国的社会保 障制度处 于快速发 全 国人 民处在 同一条隧道 中,但其他
中国社会保障发展问题及改
展期 ,逐渐形成 了广覆盖低水平 的保 车道的人们享受着 比他们好的社会保
障体系 ,这引起 了全 民的参与和关注 , 障待遇 ,让部分 民众体验到 了较强 的
且 易将 以往潜在 问题显性化 ,同时更 相对剥夺感 ,就会导致其对社会保 障
激起人4f]x~于社会保障的高期望 。而 所取得 的成绩视而不见 而备加指责 。
囿于现实条件或经济基础薄弱 ,当保 这种相对剥夺感 ,来 自于社会保 障体
障水平低于期望值时 ,就 容易引起人 系隧道 内部 的横 向碎片化 的不公平分
们 的不满 ,让人产生相对剥夺感 。 道 。
第二 ,隧道理论视 角下的相对剥 二、普惠性社会保障 :碎片化分道
夺感。隧道理论 由赫西曼最先提 出。他 下的民生公平 问题
说 :假设我驾车行驶在封 闭的隧道里 , 我国的社会保障在改革开放后逐
隧道是双 向两车道 ,相互之 间禁止越 渐从 单位脱离开始走 向社会化 ,这种
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曩2012年第5期
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