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船舶设计技术交流 2008年第3．4期 (总 141期) 文章编号：2016Z／Y (2008)03，04．06．04 浅谈内河船舶局部强度有限元分析 黄 莹 (长江船舶设计院 武汉 430062) 摘要：内河船舶的主尺度或结构构件的选取 由于某些原因超过规范要求值时，需对其进行直接计算，有限元分 析是校核在此情况下局部强度的最常见的方法。本文利用有限元软件 ANSYS就某趸船的局部强度有限元计算为例， 浅析了此类船舶的局部强度有限元分析方法，以供同类船舶参考。 关键词：有限元，内河船舶，局部强度，ANSYS Abstraet：W henthemaindimensionsorstructurememberssizeexcesstherequirementsofhteregulation，itneedsto carryoutdirectca1culaliOntoproveitsfeasibility,whiletheFEM analysisisthemostcommonmethodunderthiscondition． ThehtesissuperficiallydiscussedtheFEM naalysismethodinlocalstrength calculationofinlna dshipstakingthelocal strengthFEM calculationofapontoonasasample，whichcouldbereferredbysimilarconditions． Keywords：FEM 。inlandship。localstrength，ANSYS 1．前言 有限元网格，建立相应的约束及载荷工况，并 有 限元分析 (FEA，FiniteElement 自动进行有限元求解。在船舶设计领域，越来 Analysis)的基本概念是用较简单的问题代替 越广泛地应用于船体结构的强度计算及校核。 复杂问题后再求解。它将求解域看成是由许多 内河船舶主尺度或结构构件的选取超出规 称为有限元的小的互连子域组成，对每一单元 范要求时，需要进行直接计算对受力危险区域 假定一个合适的(较简单的)近似解，然后推导 进行强度计算校核，以保证船舶的安全运营。 求解这个域总的满足条件 (如结构的平衡条 本文以某趸船的舱段有限元分析为例，利用有 件)，从而得到问题的解。这个解不是准确解， 限元软件ANSYS对其进行建模以校核其结构构 而是近似解，因为实际问题被较简单的问题所 件 的局部强度 。 代替。由于大多数实际问题难以得到准确解， 2．船舶概述 而有限元不仅计算精度高，而且能适应各种复 此船从事汽车的滚装作业，航区为内河 B 杂形状，因而成为行之有效的工程分析手段。 级航区。其主要参数如下： 有限元分析的基本研究方法可以概括为 总 长 ． 00m “结构离散一单元分析一整体求解”的过程。 型 宽 ． 00m 经过近 50年的发展，有限元法的理论 日趋完 型 深 80m 善，已经开发了一批通用和专用的有限元软件。 设计吃水 30m ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声 梁 拱 O．0m 场分析于一体的大型通用有限元分析软件，可