CAE技术在后纵梁成形工艺及调试中的应用.pdfVIP

第 36卷 第3期 锻 尼 技 ’ 2011年 6月 Vo1．36 No．3 FORGlNG ＆ STAMPING TECHNOLOGY Jun 2011 CAE技术在后纵梁成形工艺及调试 中的应用 张学文 。陈中春。 (1．北京汽车研究总院有限公司 工艺工程部，北京 100021；2．东风汽车乘用车公司制造工程部，湖北 武汉 430050) 摘要：借助AutoForm软件 ，利用汽车板成形的有限元模拟分析技术 ，对某车型后纵梁冲压设计工艺方案进行了模 拟分析。为了消除V字形纵梁成形缺陷，制订了特殊工艺方案和相对应的模具结构设计，根据CAE技术在模具设 计调试过程中的指导作用，并依据模拟结果对零件拉延工艺方案进行分析、判断和优化，缩短模具设计、制造、调 试周期 ，提高模具质量及零件精度，减少模具现场调试工作量。 关键词 ：后纵梁 ；CAE；拉延成形 ；调试 DO1：10．3969／j．issn．1000-3940．2011．03．005 中图分类号：TG386 文献标识码：A 文章编号：1000-3940 (2011)03—0023—05 CAE applicationin formingprocessandtryoutofbacklongitudinalbeam ZHANG Xue-wen ，CHEN Zhong-chun2 (1．DivisionofManufacturingEngineering，BeijingAutomotiveResearch DevelopmentCorp．，Beijing100021，China； 2．DivisionofManufacturingEngineering，PassengerVehicleDivisionofDFM ，Wuhan430050，China) Abstract：ByAutoForm software，usingfiniteelementanalysistechnology，abacklongitudinalbeam stampingprocess wassimulated．ForeliminatingthestampingdefectsoftheV-shapedlongitudinalbeam，aspecialprocessanddiestruc— tureweresetup．ThroughtheinstructionintryoutofCAE，thedrawplanwasoptimizedbasedontheresultofsimu— lation．Asaresult，thetimefordiedesigning，manufacturingandtryoutisshortened，andtheproductqualityandac— curacyareimproved． Keywords：backlongitudinalbeam；CAE；drawing；tryout 梁类属于内部结构件，起着支撑车体轮廓和承 零件 最大 断面和最 小断面 的高差达 到 了 重的重要作用，也是重要的安全部件。对于 V字形 165mm。产品在成形过程 中，由于最高处材料过 纵梁来说，零件拉延深度大，材料流动量大，应力 多，易产生堆料，引起起皱，所以在产品设计时， 较难控制，并且零件在预弯过程中，底部产生材料 考虑到可能出现的问题，增加了3条宽 10mm、高 堆积，容易造成零件起皱缺陷[1]。本文借助于CAE 5Film 的吸料筋包 (图1)，以此达到消除产品起皱 模拟软件及现场调试过程，以东风商用车公司天龙 的目的。 重卡后纵梁为例，对 V字型梁类零件如何解决消除 起皱缺陷问题进行了研究。 1 零件工艺分析 1．1 产品分析 图1 产品简